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Precio habitual
Precio rebajado $2,465.25 Precio habitual $2,595

Producto Información

Stainless Works fabrica esto como un paquete completo desde el cabezal hasta la parte trasera para el Ford F-150 Raptor 6.2L SuperCrew 2011-2014, no solo un juego de colectores tubulares. Los primarios, los colectores, los tubos de plomo, los catalizadores de matriz metálica de alto flujo y el tubo en Y vienen todos en una sola caja, vendidos y combinados como un sistema en lugar de piezas que se ensamblan de diferentes proveedores. Se reconecta en el punto de conexión de fábrica, por lo que todo lo que el camión tenga aguas abajo del tubo en Y todavía se atornilla donde lo hacía el escape de serie.

Por qué actualizar

Según Stainless Works, esto es lo que obtendrá al comprarlo como un solo sistema:

  • Los colectores, los catalizadores y el tubo en Y están dimensionados y combinados para atornillarse entre sí, de modo que no tendrá que intentar acoplar un colector de un estante con un catalizador de otro y esperar que las bridas coincidan.
  • Se incluyen abrazaderas, por lo que no tendrá que ir a la tienda de repuestos a mitad de la instalación una vez que la camioneta ya esté en los soportes.
  • El sistema permanece catalizado con convertidores de matriz metálica de alto flujo, por lo que un cambio completo de colectores no se convierte en la eliminación del equipo de emisiones de la camioneta.
  • El tubo en Y se reconecta en el punto de conexión de fábrica, por lo que su configuración aguas abajo, original o de posventa, aún tendrá un lugar para atornillarse.

Notas de ajuste

Compatible con Ford F-150 2011-2014, versiones Base y Raptor.

Más piezas de colectores que se adaptan a su F-150

Instalación y conversación honesta

Este conjunto se conecta en el punto de conexión de fábrica del SuperCrew Raptor, por lo que lo que está aguas abajo del tubo en Y se conecta donde lo hacía el sistema original, pero todo lo que está antes de ese punto, múltiples, primarios, colectores y catalizadores, se quita y se reemplaza. Cambiar los múltiples de fábrica por colectores tubulares cambia la nota de escape, y esa nota se transmite a la cabina, especialmente a velocidad de autopista. La lista de Stainless Works no dice qué herramientas, tiempo de elevación o hardware adicional requiere el cambio, o si se necesitan pernos más largos o un nuevo apriete, así que revise las instrucciones de la caja antes de comenzar. Revise las leyes locales de emisiones antes de comprar.

Especificaciones

  • Marca: Stainless Works
  • Tipo de pieza: Colectores y múltiples
  • Motor: 6.2L
  • Cabina: SuperCrew
  • Diámetro del tubo primario: 1.875 pulg. (1-7/8 pulg.)
  • Colector: 3 pulg. de ajuste deslizante con púas de fusión
  • Diámetro del tubo de plomo: 3 pulg.
  • Convertidores catalíticos: matriz metálica de alto flujo
  • Incluido: tubos de plomo de 3 pulg., convertidores catalíticos de matriz metálica de alto flujo, tubo en Y, abrazaderas
  • Conexión: se adapta al punto de conexión de fábrica
  • Emisiones: No hay número de EO CARB registrado. Revise las leyes locales de emisiones antes de comprar.

Esta parte se ajusta a:

Año Marca Modelo Submodelo
2013-2014 Ford F-150 FX2
2013-2014 Ford F-150 FX4
2011-2012 Ford F-150 Harley-Davidson Edition
2011-2014 Ford F-150 Lariat
2011 Ford F-150 Lariat Limited
2011-2014 Ford F-150 Platinum
2011-2014 Ford F-150 SVT Raptor
2014 Ford F-150 XLT
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Comprar piezas para tu Mustang o F-150 no debería parecer una tarea. Demasiadas tiendas te entierran en un catálogo gigante, ponen la misma descripción de distribuidor en cada producto y te dejan adivinando si realmente encaja.


Nosotros lo hacemos de otra manera. Tenemos las marcas en las que ya confías, te decimos qué hace realmente una pieza y te damos la verdad sobre las ventajas y desventajas antes de que gastes un dólar. El zumbido de ese escape. La calidad de conducción de esos muelles. Si necesitas una reprogramación. Las cosas que los grandes catálogos omiten.

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