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Precio habitual $169
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Producto Información

Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y vaciar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1/2" de espesor y 1/16" de diámetro, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de fluido, y aunque esto no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.

Esta pieza es compatible con:

Año Marca Modelo Submodelo
2011-2014 Ford F-150 FX2
2011-2014 Ford F-150 FX4
2011-2012 Ford F-150 Harley-Davidson Edition
2011-2014 Ford F-150 King Ranch
2011-2014 Ford F-150 Lariat
2011 Ford F-150 Lariat Limited
2011-2014 Ford F-150 Platinum
2011-2014 Ford F-150 STX
2011-2014 Ford F-150 SVT Raptor
2011-2014 Ford F-150 XL
2011-2014 Ford F-150 XLT
Anything Coyote
Todo Coyote - Todo Coyote
Anything Coyote

No hay robots. Solo gente de coches.

Comprar piezas para tu Mustang o F-150 no debería parecer una tarea. Demasiadas tiendas te entierran en un catálogo gigante, ponen la misma descripción de distribuidor en cada producto y te dejan adivinando si realmente encaja.


Nosotros lo hacemos de otra manera. Tenemos las marcas en las que ya confías, te decimos qué hace realmente una pieza y te damos la verdad sobre las ventajas y desventajas antes de que gastes un dólar. El zumbido de ese escape. La calidad de conducción de esos muelles. Si necesitas una reprogramación. Las cosas que los grandes catálogos omiten.

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