Saltar al contenido

Hablar con una persona real

Verificar el ajuste de las piezas y obtener recomendacionesLun-Vie 9:00-18:00 CST

Pocas unidades

Precio habitual $689
Precio rebajado Precio habitual

Producto Información

Los resultados de las pruebas en el dinamómetro Dynojet de aFe mostraron ganancias de potencia en toda la banda de potencia, alcanzando un máximo de +17 HP y +15 lb-pie de torque a 6,000 rpm. Las pruebas se realizaron en un Mustang 5.0 2020 comparando el stock y el aFe Power BTB (todas las pruebas se realizaron usando combustible de 91 octanos). No se realizaron otras modificaciones al vehículo, ¡así que imagine el potencial cuando agregue otros productos que mejoran el rendimiento, como una entrada de aire frío, un sintonizador y un escape cat-back! Por cierto, para los entusiastas de las camionetas, este producto también se adapta a la serie F (consulte la tabla de aplicaciones para conocer el ajuste exacto del vehículo). No solo aumentamos el diámetro del orificio de 80 mm a 85 mm, sino que rediseñamos el cuerpo del acelerador desde cero, mejorando aerodinámicamente la trayectoria del flujo de aire. ¿Por qué 85 mm y no más grande? 3 razones: 1) Con 85 mm, no se requiere una afinación personalizada, por lo que esto funciona nada más sacarlo de la caja; 2) El diámetro de 85 mm proporciona un camino directo a la abertura del colector de admisión de 84 mm, un diámetro más grande requeriría la modificación del colector de stock, o el uso de uno del mercado de accesorios; y 3) El diámetro de montaje de su tubo de admisión solo se aumenta ligeramente, pero le permite conservar el tubo de admisión de stock o puede actualizar a una entrada de aire frío sin necesidad de adaptadores especiales. No queriendo ser como el resto, aFe optó por fabricar el BTB con aluminio billet 6061-T6, mecanizado con precisión y rematado con un acabado anodizado negro para ese aspecto personalizado y sigiloso. Como toque final, hemos grabado con láser el logotipo de aFe Power y el tamaño del cuerpo del acelerador en la parte superior. La placa del acelerador está hecha de latón, la importancia aquí es eliminar la posibilidad de rozamiento contra el cuerpo de aluminio. Cada cuerpo del acelerador está serializado para su autenticidad.

Esta parte se ajusta a:

Año Marca Modelo Submodelo
2018-2020 Ford F-150 King Ranch
2018-2020 Ford F-150 Lariat
2018-2020 Ford F-150 Platinum
2018-2020 Ford F-150 SSV
2018-2020 Ford F-150 XL
2018-2020 Ford F-150 XLT
2020-2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2020-2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
2020-2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
2020-2023 Ford F-250 Super Duty XL
2020-2023 Ford F-250 Super Duty XLT
2020-2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2020-2023 Ford F-350 Super Duty Lariat
2020-2023 Ford F-350 Super Duty Platinum
2020-2023 Ford F-350 Super Duty XL
2020-2023 Ford F-350 Super Duty XLT
2019-2020 Ford Mustang Bullitt
2018-2025 Ford Mustang GT
2018-2021 Ford Mustang GT Premium
2021 Ford Mustang Mach 1
Anything Coyote
Todo Coyote - Todo Coyote
Anything Coyote

No hay robots. Solo gente de coches.

Comprar piezas para tu Mustang o F-150 no debería parecer una tarea. Demasiadas tiendas te entierran en un catálogo gigante, ponen la misma descripción de distribuidor en cada producto y te dejan adivinando si realmente encaja.


Nosotros lo hacemos de otra manera. Tenemos las marcas en las que ya confías, te decimos qué hace realmente una pieza y te damos la verdad sobre las ventajas y desventajas antes de que gastes un dólar. El zumbido de ese escape. La calidad de conducción de esos muelles. Si necesitas una reprogramación. Las cosas que los grandes catálogos omiten.

Más información