{"product_id":"cometic-2011-ford-5-0l-v8-94mm-bore-0051mm-mls-rhs-head-gasket","title":"Junta de culata Cometic para Ford 5.0L V8 2011, diámetro 94 mm, MLS .0051mm, RHS","description":"Compuesto por múltiples capas de acero inoxidable en relieve, con las capas exteriores utilizando un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0.036\". Bloque Man-o-War de World Products. Las juntas de culata Cometic MLS (Multi-Layer Steel) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alta potencia actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para culatas de aluminio con bloques de aluminio como para culatas de aluminio con bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de cizallamiento creada por los dos materiales. Las juntas MLS han aumentado su resistencia porque están compuestas por múltiples capas de acero inoxidable; lo que también crea la capacidad de recuperación y resistencia a la corrosión. Las capas exteriores están en relieve y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho de elastómero de fluoruro resistente al calor hasta 250 C\/ 482 F). El Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado hostiles, condiciones de carga y acabados de superficie. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin recubrimiento, que puede variar para adaptarse a múltiples requisitos de espesor.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2S 130\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962-1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEuropa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEuropa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEuropa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEuropa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEuropa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTwin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962-1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLotus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeven\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cometic Gasket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299771719924,"sku":"CGSC5286-051","price":139.38,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/54e4f82305a72116c69af9afb93a1e7bL_ce450ce7-1bcd-455a-92c4-13a90f203e35.jpg?v=1788562181","url":"https:\/\/anythingcoyote.com\/es\/products\/cometic-2011-ford-5-0l-v8-94mm-bore-0051mm-mls-rhs-head-gasket","provider":"Anything Coyote","version":"1.0","type":"link"}