{"product_id":"afe-18-21-ford-mustang-gt-5-0l-85mm-billet-throttle-body","title":"Cuerpo de acelerador de palanquilla aFe de 85 mm para Ford Mustang GT 5.0L 2018-2021","description":"Los resultados de las pruebas en el dinamómetro Dynojet de aFe mostraron ganancias de potencia en toda la banda de potencia, alcanzando un máximo de +17 HP y +15 lb-pie de torque a 6,000 rpm. Las pruebas se realizaron en un Mustang 5.0 2020 comparando el stock y el aFe Power BTB (todas las pruebas se realizaron usando combustible de 91 octanos). No se realizaron otras modificaciones al vehículo, ¡así que imagine el potencial cuando agregue otros productos que mejoran el rendimiento, como una entrada de aire frío, un sintonizador y un escape cat-back! Por cierto, para los entusiastas de las camionetas, este producto también se adapta a la serie F (consulte la tabla de aplicaciones para conocer el ajuste exacto del vehículo). No solo aumentamos el diámetro del orificio de 80 mm a 85 mm, sino que rediseñamos el cuerpo del acelerador desde cero, mejorando aerodinámicamente la trayectoria del flujo de aire. ¿Por qué 85 mm y no más grande? 3 razones: 1) Con 85 mm, no se requiere una afinación personalizada, por lo que esto funciona nada más sacarlo de la caja; 2) El diámetro de 85 mm proporciona un camino directo a la abertura del colector de admisión de 84 mm, un diámetro más grande requeriría la modificación del colector de stock, o el uso de uno del mercado de accesorios; y 3) El diámetro de montaje de su tubo de admisión solo se aumenta ligeramente, pero le permite conservar el tubo de admisión de stock o puede actualizar a una entrada de aire frío sin necesidad de adaptadores especiales. No queriendo ser como el resto, aFe optó por fabricar el BTB con aluminio billet 6061-T6, mecanizado con precisión y rematado con un acabado anodizado negro para ese aspecto personalizado y sigiloso. Como toque final, hemos grabado con láser el logotipo de aFe Power y el tamaño del cuerpo del acelerador en la parte superior. La placa del acelerador está hecha de latón, la importancia aquí es eliminar la posibilidad de rozamiento contra el cuerpo de aluminio. Cada cuerpo del acelerador está serializado para su autenticidad.\u003cp\u003eEsta parte se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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