{"title":"Sistema de aceite","description":"\u003cp\u003eActualizaciones del sistema de aceite, depósitos de recuperación, cárteres de alta capacidad y bombas que protegen tu Coyote o EcoBoost bajo uso intenso. Mantén el aceite donde debe estar en la pista y bajo presión. Filtra según tu motor exacto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"corsa-2018-2023-ford-mustang-gt-5-0l-v8-oil-catch-can","title":"2018-2023 Ford Mustang GT CORSA 5.0L V8 Separador de aceite","description":"Los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance son lo último en una línea de piezas de alto rendimiento diseñadas para maximizar el rendimiento y la longevidad del vehículo. Fabricados en aluminio 6061 y con un sistema de separación de aceite de varias etapas, los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance eliminan el soplado de gases, agua, vapores de aceite y partículas del conducto de aire. Al reducir los impactos del soplado, los depósitos de recuperación de aceite previenen daños a los componentes sensibles de la admisión y ayudan a reducir la acumulación de carbono en las válvulas que, con el tiempo, disminuyen el rendimiento del motor. Cada depósito de recuperación de aceite específico para cada vehículo ha sido diseñado con accesorios de desconexión rápida de estilo OEM, mangueras de primera calidad de grado automotriz y componentes mejorados para garantizar que su vehículo funcione con el máximo rendimiento. Gracias a un diseño cuidadoso, los ingenieros de CORSA han montado cada depósito de recuperación de aceite en un lugar de fácil acceso pero seguro, lo que facilita el mantenimiento.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296499704052,"sku":"CORCC0003","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/51928914f12eebb30b82855d1edb2356L.jpg?v=1788570554"},{"product_id":"corsa-2015-2025-ford-f-150-5-0l-v8-auto-aluminum-oil-catch-can-w-mounting-bracket","title":"2015-2025 Ford F-150 CORSA 5.0L V8 (Automático) Depósito recuperador de aceite de aluminio con soporte de montaje","description":"Los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance son lo último en una línea de piezas de rendimiento diseñadas para maximizar el rendimiento y la longevidad del vehículo. Fabricados en aluminio 6061 y con un sistema de separación de aceite de múltiples etapas, los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance eliminan el paso de gases, agua, vapores de aceite y partículas de la vía aérea. Al reducir los impactos del paso de gases, los depósitos de recuperación de aceite previenen daños a los componentes sensibles de la admisión y ayudan a reducir la acumulación de carbono en las válvulas que, con el tiempo, reducen el rendimiento del motor. Cada depósito de recuperación de aceite específico para el vehículo ha sido diseñado con accesorios de desconexión rápida estilo OEM, mangueras de calidad automotriz premium y componentes mejorados para garantizar que su vehículo funcione con el máximo rendimiento. Gracias a un diseño cuidadoso, los ingenieros de CORSA han montado cada depósito de recuperación de aceite en un lugar de fácil acceso pero seguro, lo que facilita el mantenimiento.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296499802356,"sku":"CORCC0009","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/2228e798a730c480e573b20d43307231.jpg?v=1788565199"},{"product_id":"corsa-2011-2025-ford-f-150-3-5l-turbo-auto-corsa-aluminum-oil-catch-can-w-mounting-bracket","title":"2011-2025 Ford F-150 CORSA 3.5L Turbo (Auto) Corsa Captador de Aceite de Aluminio con Soporte de Montaje","description":"Los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance son lo último en una línea de piezas de rendimiento diseñadas para maximizar el rendimiento y la longevidad del vehículo. Fabricados en aluminio 6061 y con un sistema de separación de aceite multietapa, los depósitos de recuperación de aceite de CORSA Performance trabajan para eliminar el arrastre de gases, agua, vapores de aceite y partículas del conducto de aire. Al reducir los impactos del arrastre, los depósitos de recuperación de aceite evitan daños a los componentes sensibles de la admisión y ayudan a reducir la acumulación de carbono en las válvulas que con el tiempo disminuyen el rendimiento del motor. Cada depósito de recuperación de aceite específico para cada vehículo ha sido diseñado con accesorios de desconexión rápida de estilo OEM, mangueras de grado automotriz de primera calidad y componentes mejorados para garantizar que su vehículo funcione con el máximo rendimiento. Mediante un diseño cuidadoso, los ingenieros de CORSA han montado cada depósito de recuperación de aceite en una ubicación de fácil acceso pero segura, lo que permite una fácil limpieza.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2014,2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296499867892,"sku":"CORCC0010","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/0c90a2f580d8bbe0c6aa1386e3eb0c01L.jpg?v=1788575505"},{"product_id":"gates-97-08-ford-expedition-02-12-explorer-threaded-coolant-bottle-cap-closed-system-16-psi","title":"Tapón de rosca para botella de refrigerante (sistema cerrado) Gates para Ford Expedition 1997-2008 \/ Explorer 02-12 - 16 psi","description":"\u003cp\u003eUn tapón roscado para el depósito de refrigerante de Gates, con una clasificación de 16 psi, para el sistema de refrigeración cerrado en aplicaciones Ford F-150 de 2011-2014 y Ford Mustang de 2011-2014 según nuestros datos de compatibilidad. Su única función es sellar el depósito de refrigerante y mantener el sistema de refrigeración a la presión para la que está clasificado el tapón. Es una pieza pequeña, pero un tapón desgastado o con la presión incorrecta puede convertir un buen día en un charco debajo de la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un tapón de depósito de refrigerante nuevo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eClasificado para 16 psi, lo que significa que estás colocando un tapón con una clasificación de presión especificada en el depósito, en lugar de adivinar cuánto aguanta el viejo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño roscado: se enrosca en el depósito de refrigerante, por lo que puedes sentir cuando está bien ajustado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado para un sistema cerrado, que es el tipo de configuración para la que este tapón está diseñado, lo que garantiza que el tapón coincida con el tipo de depósito que debe sellar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGates pone su nombre, y el número de pieza 31406 es un número de catálogo real que puedes verificar con tu depósito antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestros datos de compatibilidad enumeran este tapón para el Ford F-150 Base de 2011-2014 y el Ford Mustang GT, GT500, V6 y Boss 302 (2012-2013) de 2011-2014. No es compatible con el F-150 Raptor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/oil-system\"\u003eMás productos para el sistema de aceite que se adaptan a tu camioneta o Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tapón viejo se retira del depósito de refrigerante y este se enrosca en su lugar. Después, deberías tener un tapón que se ajuste correctamente y mantenga el sistema a los 16 psi para los que está clasificado. Hablando honestamente: esto es un tapón, no una cura. Si el propio depósito está agrietado o una manguera tiene una fuga, un tapón nuevo no detendrá la pérdida, y si tu depósito requiere una clasificación de presión diferente, esta es la pieza incorrecta, ya que 16 psi es la única clasificación aquí. También está la cuestión de la compatibilidad mencionada anteriormente, que vale la pena resolver antes de que llegue la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Gates\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 31406\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCantidad: Un solo tapón, como se indica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClasificación de presión: 16 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo de tapón: Roscado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de sistema: Sistema cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club 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Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2000,2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super 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Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL 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Hundred\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFlex\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTitanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZX3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZX4 ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZX5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZXW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestyle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestyle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFreestyle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 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Cobra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra 10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor Sedan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor Utility\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder 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Title","offer_id":49298819154164,"sku":"GAT31406","price":8.22,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639441531124-45172738687220-norm.jpg?v=1788549739"},{"product_id":"j-l-2011-2017-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para Ford Mustang GT 2011-2017, lado del conductor, 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los colectores de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de depósito moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito contiene 3 onzas de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298957697268,"sku":"JLT3011D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639500906740-45173014986996-norm.jpg?v=1788547936"},{"product_id":"j-l-2011-2017-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L lado del conductor 3.0 para Ford Mustang GT 2011-2017 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los colectores de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de depósito moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito contiene 3 onzas de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298957762804,"sku":"JLT3011D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639500939508-45185178206452-recut.jpg?v=1788558452"},{"product_id":"j-l-2011-2017-mustang-gt-2015-2020-gt350-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"J\u0026L 2011-2017 Mustang GT; 2015-2020 GT350 Separador de aceite lateral del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los colectores de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de depósito moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito contiene 3 onzas de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298957828340,"sku":"JLT3011P-B","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639500972276-45183241355508-recut.jpg?v=1788548162"},{"product_id":"j-l-2011-2017-mustang-gt-2015-2020-gt350-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"J\u0026L 2011-2017 Mustang GT; 2015-2020 GT350 Separador de aceite lado pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los colectores de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de depósito moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El depósito contiene 3 onzas de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298957893876,"sku":"JLT3011P-C","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501005044-45185179320564-recut.jpg?v=1788572668"},{"product_id":"j-l-07-14-ford-mustang-gt500-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L de 3.0 del lado del conductor para Ford Mustang GT500 2007-2014 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (con sobrealimentador y turbocompresor), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de una pieza sólida de aluminio billet, es una pieza extremadamente resistente. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 onzas de fluido, aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298957992180,"sku":"JLT3012D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501037812-45185174929652-recut.jpg?v=1788569394"},{"product_id":"j-l-07-14-ford-mustang-gt500-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"2007-2014 Ford Mustang GT500 J\u0026L Separador de aceite para el lado del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir su gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958090484,"sku":"JLT3012P-B","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501103348-45173015544052-norm.jpg?v=1788567410"},{"product_id":"j-l-07-14-ford-mustang-gt500-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"2007-2014 Ford Mustang GT500 J\u0026L Separador de aceite lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir su gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958156020,"sku":"JLT3012P-C","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501136116-45185175027956-recut.jpg?v=1788559935"},{"product_id":"j-l-11-17-ford-f-150-5-0l-11-14-ford-f-150-6-2l-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"2011-2017 Ford F-150 J\u0026L 5.0L\/2011-2014 Ford F-150 6.2L Separador de aceite del lado del conductor 3.0- Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con sobrealimentador y turbocompresor), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de una sola pieza de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 onzas de fluido; aunque eso pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Raptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958221556,"sku":"JLT3016D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501168884-45173016166644-norm.jpg?v=1788573120"},{"product_id":"j-l-2011-2025-ford-f-150-2-7l-3-5l-5-0l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L de 2.7L\/3.5L\/5.0L para Ford F-150 2011-2025, lado del pasajero, 3.0 - Negro Anodizado","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fabricado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde se hacen más grandes y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para ser arrastrado hacia la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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Title","offer_id":49298958287092,"sku":"JLT3016P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501201652-45173016297716-norm.jpg?v=1788542822"},{"product_id":"j-l-2011-2025-ford-f-150-2-7l-3-5l-5-0l-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"2011-2025 Ford F-150 J\u0026L 2.7L\/3.5L\/5.0L Separador de aceite lateral del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fabricado a partir de aluminio macizo, es una pieza extremadamente resistente. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde se hacen más grandes y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para ser arrastrado hacia la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de líquido; aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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Title","offer_id":49298958352628,"sku":"JLT3016P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501234420-45173016592628-norm.jpg?v=1788554382"},{"product_id":"j-l-11-17-ford-mustang-gt-w-roush-vmp-supercharger-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L (con supercargador Roush\/VMP) del lado del conductor de 3.0 para Ford Mustang GT 2011-2017 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para ser transferido a la admisión. El tanque contiene 3 oz de líquido, aunque puede que no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958385396,"sku":"JLT3020D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501267188-45186626191604-recut.jpg?v=1788572850"},{"product_id":"j-l-11-17-ford-mustang-gt-w-roush-vmp-s-c-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"2011-2017 Ford Mustang GT J\u0026L (con Roush\/VMP S\/C) Separador de aceite lateral del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para ser transferido a la admisión. El tanque contiene 3 oz de líquido, aunque puede que no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958483700,"sku":"JLT3020P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501299956-45185175322868-recut.jpg?v=1788549623"},{"product_id":"j-l-2018-2023-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para el lado del conductor Ford Mustang GT 2018-2023 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocargador) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de líquido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958549236,"sku":"JLT3024D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501332724-45173017084148-norm.jpg?v=1788576277"},{"product_id":"j-l-2018-2023-ford-mustang-gt-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"2018-2023 Ford Mustang GT J\u0026L Separador de aceite lateral del conductor 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocargador) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de líquido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958614772,"sku":"JLT3024D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501365492-45173017247988-norm.jpg?v=1788549312"},{"product_id":"j-l-2018-2023-ford-mustang-gt-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L de 3.0 para Ford Mustang GT 2018-2023 lado del pasajero - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocargador) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de líquido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958647540,"sku":"JLT3024P-C","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501398260-45173017411828-norm.jpg?v=1788560070"},{"product_id":"j-l-2021-2025-ford-f-150-3-5l-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"2021-2025 Ford F-150 J\u0026L 3.5L Separador de aceite del lado del pasajero 3.0 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocargador) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde se hacen cada vez más grandes y luego caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de líquido; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eActive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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Title","offer_id":49298958713076,"sku":"JLT3028P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501431028-45173017575668-norm.jpg?v=1788575889"},{"product_id":"j-l-2021-2025-ford-f-150-3-5l-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"2021-2025 Ford F-150 J\u0026L 3.5L Separador de aceite del lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite en forma de vapores pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (con supercargador y turbocargador) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde se hacen cada vez más grandes y luego caen al fondo. Para cuando el aceite atraviesa el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de líquido; aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Vacíelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eActive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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Title","offer_id":49298958811380,"sku":"JLT3028P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501463796-45173017805044-norm.jpg?v=1788559638"},{"product_id":"j-l-2015-2023-ford-mustang-ecoboost-driver-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L para el lado del conductor, 3.0, de aluminio anodizado negro, para Ford Mustang EcoBoost 2015-2023","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, aunque esto puede no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958876916,"sku":"JLT3029D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501496564-45173018034420-norm.jpg?v=1788550047"},{"product_id":"j-l-2015-2023-ford-mustang-ecoboost-driver-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L del lado del conductor para Ford Mustang EcoBoost 2015-2023 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, aunque esto puede no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298958975220,"sku":"JLT3029D-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501562100-45173018132724-norm.jpg?v=1788379719"},{"product_id":"j-l-15-23-ford-mustang-gt-15-20-ford-mustang-gt350-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"2015-2023 Ford Mustang GT\/GT350 Separador de aceite del lado del pasajero J\u0026L 3.0 - Negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de líquido, y aunque no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959139060,"sku":"JLT3030P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501594868-45185176633588-recut.jpg?v=1788573843"},{"product_id":"j-l-11-14-ford-f-150-ford-f-150-raptor-6-2l-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L \/Ford F-150 Raptor de 6.2L para Ford F-150 de 2011-2014, lado del pasajero, 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y vaciar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de diámetro, donde se hacen cada vez más grandes y caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene una capacidad de 3 oz de fluido, y aunque esto no parezca mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Raptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959204596,"sku":"JLT3036P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501627636-45173018427636-norm.jpg?v=1788550499"},{"product_id":"j-l-07-14-ford-mustang-gt500-oil-separator-3-0-passenger-side-remote-mount-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 3.0 para Ford Mustang GT500 2007-2014, lado del pasajero (montaje remoto) - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir su gasolina, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, esta es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite gastado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, aunque eso puede no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959270132,"sku":"JLT3040P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501660404-45173018591476-norm.jpg?v=1788570342"},{"product_id":"j-l-oil-separator-3-0-passenger-side-2011-14-mustang-gt-12-13-boss-302-remote-mount-black-anodized","title":"2011-2014 Ford Mustang GT\/Boss 302 J\u0026L 3.0 Separador Remoto de Aceite Lado del Pasajero - Negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto sucede en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de una pieza sólida de aluminio macizo, es una pieza muy resistente. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite gastado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una pantalla de acero inoxidable de malla fina que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, si bien eso puede no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959335668,"sku":"JLT3041P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501693172-45173018689780-norm.jpg?v=1788574264"},{"product_id":"j-l-11-17-ford-mustang-v6-passenger-side-oil-separator-3-0-v2-black-anodized","title":"2011-2017 Ford Mustang J\u0026L V6 Separador de aceite lateral del pasajero 3.0 V2 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado a partir de una pieza sólida de aluminio macizo, es una pieza muy resistente. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores de aceite finos y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, y aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drenarlo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959401204,"sku":"JLT3050P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501725940-45173019050228-norm.jpg?v=1788558015"},{"product_id":"j-l-2020-2022-ford-mustang-gt500-passenger-side-oil-separator-3-0-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L de 3.0 para el lado del pasajero de Ford Mustang GT500 2020-2022 - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilar la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y drenar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/16\" de espesor, donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, y aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959433972,"sku":"JLT3054P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501758708-45173019181300-norm.jpg?v=1788570226"},{"product_id":"j-l-2020-2022-ford-mustang-gt500-passenger-side-oil-separator-3-0-clear-anodized","title":"2020-2022 Ford Mustang GT500 J\u0026L Separador de aceite para el lado del pasajero 3.0 - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilar la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del múltiple de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de nuestro propio diseño. Fresado de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción y drenar el aceite usado, y un sello de junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/16\" de espesor, donde crecen cada vez más y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque contiene 3 oz de fluido, y aunque esto pueda no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959532276,"sku":"JLT3054P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501791476-45173019312372-norm.jpg?v=1788555501"},{"product_id":"j-l-2024-2025-ford-mustang-5-0l-oil-separator-3-0-pcv-side-black-anodized","title":"Separador de Aceite J\u0026L de 5.0L para Ford Mustang 2024-2025, Lado PCV 3.0 - Anodizado Negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que la presión del cárter aumenta. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado de una sola pieza de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen aún más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, y aunque pueda no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959565044,"sku":"JLT3091P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501824244-45173019476212-norm.jpg?v=1788567813"},{"product_id":"j-l-2024-2025-ford-mustang-5-0l-oil-separator-3-0-pcv-side-clear-anodized","title":"2024-2025 Ford Mustang J\u0026L 5.0L Separador de aceite 3.0 Lado PCV - Anodizado transparente","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que la presión del cárter aumenta. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado de una sola pieza de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen aún más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, y aunque pueda no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959663348,"sku":"JLT3091P-C","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501857012-45173019640052-norm.jpg?v=1788580129"},{"product_id":"j-l-24-ford-mustang-5-0l-w-whipple-supercharger-oil-separator-3-0-ccv-side-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L de 5.0 L (con supercargador Whipple) para Ford Mustang 2024-2026 - Lado CCV 3.0 Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que la presión del cárter aumenta. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado de una sola pieza de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen aún más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, y aunque pueda no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959696116,"sku":"JLT3092D-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501889780-45173019771124-norm.jpg?v=1788553520"},{"product_id":"j-l-24-25-ford-mustang-gt-w-whipple-supercharger-oil-separator-3-0-pcv-side-black-anodized","title":"Separador de aceite 3.0 J\u0026L para Ford Mustang GT 2024-2025 con sobrealimentador Whipple, lado PCV - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través de la vía de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir la gasolina, reduciendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en los vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados) ya que la presión del cárter aumenta. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fresado de una sola pieza de aluminio macizo, es una pieza sólida como una roca. Tiene una base de tanque moleteada para facilitar la extracción para drenar el aceite usado y un sello de junta tórica para evitar cualquier fuga. El filtrado consiste en una fina malla de acero inoxidable que atrapa los finos vapores de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de nido de abeja de aluminio de 1\/2\" de grosor y 1\/16\" donde crecen aún más y luego caen al fondo. Cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, y aunque pueda no sonar mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drénelo cada 2000-3000 millas y nunca se acercará a llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959794420,"sku":"JLT3092P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501922548-45173019967732-norm.jpg?v=1788542083"},{"product_id":"j-l-23-25-ford-f-150-raptor-r-oil-separator-3-0-passenger-side-black-anodized","title":"Separador de aceite J\u0026L 3.0 para Ford F-150 Raptor R 2023-2025, lado del pasajero - Anodizado negro","description":"Durante el proceso de ventilación de la presión del cárter a través del conducto de admisión, grandes cantidades de aceite, en forma de vapores, pueden acumularse en el tubo de admisión, en los conductos del colector de admisión e incluso diluir el combustible, disminuyendo su nivel de octanaje. Esto ocurre en todos los motores y es aún peor en vehículos con inducción forzada (sobrealimentados y turboalimentados), ya que las presiones del cárter aumentan. Para combatir esto, hemos desarrollado un separador de aceite de diseño propio. Fabricado con aluminio sólido mecanizado, es una pieza muy robusta. Tiene una base moleteada para facilitar la extracción y el drenaje del aceite usado, y una junta tórica para evitar fugas. La filtración consiste en una malla fina de acero inoxidable que atrapa los vapores finos de aceite y los libera una vez que son lo suficientemente pesados como para caer. Luego pasan a través de un filtro de panal de aluminio de 1\/2\" de espesor y 1\/16\" de ancho donde crecen y luego caen al fondo. Para cuando el aceite pasa por el filtro, es demasiado pesado para pasar a la admisión. El tanque tiene capacidad para 3 oz de fluido, aunque puede no parecer mucho, no debería ver tanto aceite en su sistema PCV. Drene cada 2000-3000 millas y nunca estará cerca de llenarlo.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"J\u0026L","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298959827188,"sku":"JLT3097P-B","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639501955316-45173020197108-norm.jpg?v=1788568588"},{"product_id":"k-n-11-23-ford-f150-3-5l-v6-gas-catch-can-oil-separator","title":"Separador de aceite Catch Can K\u0026N 3.5L V6 (Gas) para Ford F-150 2011-2023","description":"El separador de aire y aceite K\u0026amp;N protege el motor y el tracto de admisión del soplado al capturar el aceite en nuestro depósito de alta capacidad líder en la industria. Esto ayuda a prevenir la pérdida de potencia y posibles daños al motor causados por el soplado. El separador de aire y aceite K\u0026amp;N es rápido y fácil de instalar en aproximadamente 30 minutos con herramientas básicas y utiliza conexiones de manguera de estilo de fábrica para un montaje y desmontaje rápidos. El separador de aceite reemplaza la línea de fábrica del cárter, lo que permite montar el separador de aceite en una ubicación conveniente en el compartimento del motor. No se necesitan herramientas para revisar y vaciar el depósito del colector de aceite. Cada unidad está diseñada específicamente para su vehículo y está respaldada por nuestra garantía limitada de por vida sin complicaciones.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing 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Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298971164916,"sku":"KNN81-0800","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639505232116-45173059813620-norm.jpg?v=1788539181"},{"product_id":"k-n-18-23-ford-mustang-gt-5-0l-v8-gas-catch-can-oil-separator","title":"2018-2023 Ford Mustang GT K\u0026N 5.0L V8 (Gasolina) Separador de aceite con depósito","description":"El separador de aceite de aire K\u0026amp;N protege el motor y el tracto de admisión del soplado al capturar el aceite en nuestro depósito de alta capacidad líder en la industria. Esto ayuda a prevenir la pérdida de potencia y posibles daños al motor causados por el soplado. El separador de aceite de aire K\u0026amp;N es rápido y fácil de instalar en aproximadamente 30 minutos con herramientas básicas y utiliza conexiones de manguera de estilo de fábrica para una instalación y extracción rápidas. El separador de aceite reemplaza la línea de fábrica del cárter, permitiendo que el separador de aceite se monte en una ubicación conveniente en el compartimento del motor. No se necesitan herramientas para revisar y vaciar el depósito colector de aceite. Cada unidad está diseñada específicamente para su vehículo y está respaldada por nuestra garantía limitada de por vida sin complicaciones.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298971230452,"sku":"KNN81-0802","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639505264884-45173060174068-norm.jpg?v=1788567651"},{"product_id":"k-n-15-23-ford-mustang-2-3l-ecoboost-oil-catch-can","title":"Bote de recogida de aceite K\u0026N EcoBoost 2.3L para Ford Mustang 2015-2023","description":"El separador de aceite y aire de K\u0026amp;N protege el motor y el conducto de admisión del soplado al capturar el aceite en nuestro depósito de alta capacidad, líder en la industria. Esto ayuda a prevenir la pérdida de potencia y el posible daño del motor causado por el soplado. El separador de aceite y aire de K\u0026amp;N es rápido y fácil de instalar en unos 30 minutos con herramientas básicas y utiliza conexiones de manguera de estilo de fábrica para conectarse y desconectarse rápidamente. El separador de aceite reemplaza la línea de fábrica del cárter, lo que permite que el separador de aceite se monte en una ubicación conveniente en el compartimiento del motor. No se necesitan herramientas para revisar y vaciar el depósito recolector de aceite. Cada unidad está diseñada específicamente para su vehículo y está respaldada por nuestra garantía limitada de por vida sin complicaciones.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298971263220,"sku":"KNN81-0830","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639505297652-45173060567284-norm.jpg?v=1788556546"},{"product_id":"k-n-2024-ford-mustang-catch-can-oil-separator","title":"Separador de aceite\/decantador de aceite K\u0026N para Ford Mustang 2024","description":"El separador de aceite y aire K\u0026amp;N protege el motor y el conducto de admisión de los gases de escape al capturar el aceite en nuestro depósito de alta capacidad, líder en la industria. Esto ayuda a prevenir la pérdida de potencia y el posible daño del motor causado por los gases de escape. El separador de aceite y aire K\u0026amp;N es rápido y fácil de instalar en unos 30 minutos con herramientas básicas y utiliza conexiones de manguera de estilo de fábrica para encajar y quitar rápidamente. El separador de aceite reemplaza la línea de fábrica del cárter, lo que permite que el separador de aceite se monte en una ubicación conveniente en el compartimento del motor. No se necesitan herramientas para revisar y vaciar el depósito colector de aceite. Cada unidad está diseñada específicamente para su vehículo y está respaldada por nuestra Garantía Limitada de por Vida sin Complicaciones.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49298971361524,"sku":"KNN81-0833","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639505330420-45173060862196-norm.jpg?v=1788578638"},{"product_id":"mishimoto-15-17-ford-f-150-2-7l-ecoboost-baffled-oil-catch-can-black","title":"2015-2017 Ford F-150 Mishimoto 2.7L EcoBoost Tanque de Recolección de Aceite con Deflector - Negro","description":"La turbocompresión y la inyección directa se están convirtiendo rápidamente en el método preferido para construir camiones potentes y eficientes. Sin embargo, si no se mantienen cuidadosamente, también pueden significar el fin de su Ford F-150 2.7L EcoBoost 2015-2017. La inyección directa convierte al 2.7L EcoBoost en uno de los motores más eficientes jamás instalados en la F-150. Pero, sin el beneficio de que el combustible lave la parte posterior de las válvulas de admisión, el arrastre de aceite puede acumularse en forma de depósitos de carbono. Con el tiempo, esos depósitos de carbono pueden ahogar su motor y reducir su rendimiento. Afortunadamente, Mishimoto tiene una solución. El kit de depósito de recuperación de aceite Mishimoto para Ford F-150 2.7L EcoBoost 2015-2017 protege su tracto de admisión y válvulas de los efectos nocivos del arrastre de aceite y la acumulación de carbono. La configuración de doble depósito garantiza que el arrastre de aceite se desvíe de la admisión y las válvulas y se capture en nuestros depósitos de recuperación de aceite probados en carretera. Ya sea que esté pisando a fondo el acelerador o conduciendo por la ciudad, estos depósitos cuidan su motor. El soporte de acero de 3 mm de espesor es lo suficientemente fuerte como para soportar cualquier terreno que vea un camión de trabajo o un conductor diario y los accesorios de desconexión rápida incluidos facilitan la instalación. Por supuesto, este kit de depósito de recuperación de aceite está respaldado por nuestra garantía de por vida Mishimoto para que pueda estar tranquilo sabiendo que su F-150 2.7L EcoBoost 2015-2017 está protegido contra el arrastre de aceite mientras lo posea.\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088343284,"sku":"MISMMBCC-F27T-15SBE","price":419.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/dec6fc540d0405d72892574296adc0e0.jpg?v=1788573969"},{"product_id":"mishimoto-18-ford-f-150-2-7l-ecoboost-baffled-oil-catch-can-kit-clear","title":"Kit de recuperación de aceite Mishimoto 2.7L EcoBoost con deflector para Ford F-150 2018-2020 - Transparente","description":"La turbocompresión y la inyección directa se están convirtiendo rápidamente en el método preferido para construir camionetas potentes y eficientes. Sin embargo, si no se mantienen cuidadosamente, también pueden significar el fin de su Ford F-150 2.7L EcoBoost 2018-2020. La inyección directa hace del 2.7L EcoBoost uno de los motores más eficientes jamás instalados en la F-150. Pero, sin el beneficio de que el combustible lave la parte posterior de las válvulas de admisión, el \"blow-by\" (paso de gases de combustión) puede acumularse libremente en forma de depósitos de carbono. Eventualmente, esos depósitos de carbono pueden ahogar su motor y reducir su rendimiento. Afortunadamente, Mishimoto tiene una solución. El kit de depósito de recuperación de aceite (Catch Can Kit) Mishimoto para Ford F-150 2.7L EcoBoost 2018-2020 protege el tracto de admisión y las válvulas de los efectos dañinos del \"blow-by\" y la acumulación de carbono. La configuración de doble depósito asegura que el \"blow-by\" se desvíe de la admisión y las válvulas y sea capturado en nuestros depósitos de recuperación de aceite deflectores probados en carretera. Ya sea que esté acelerando a fondo o conduciendo por la ciudad, estos depósitos protegen su motor. El soporte de acero de 3 mm de grosor es lo suficientemente resistente para manejar cualquier terreno que vea una camioneta de trabajo o un vehículo de uso diario y los accesorios de desconexión rápida incluidos facilitan la instalación. Por supuesto, este kit de depósito de recuperación de aceite está respaldado por nuestra garantía de por vida Mishimoto para que pueda estar tranquilo sabiendo que su F-150 2.7L EcoBoost 2018-2020 está protegida contra el \"blow-by\" mientras sea su propietario.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088408820,"sku":"MISMMBCC-F27T-18SBE","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639541997812-45173359247604-norm.jpg?v=1788566737"},{"product_id":"mishimoto-2017-ford-f-150-3-5l-ecoboost-baffled-oil-catch-can-kit","title":"Kit de depósito de aceite con deflector Mishimoto para Ford F-150 3.5L EcoBoost 2017+","description":"La turbocarga y la inyección directa se están convirtiendo rápidamente en el método preferido para construir camiones potentes y eficientes. Sin embargo, si no se mantienen cuidadosamente, también pueden significar el fin de su Ford F-150 3.5L EcoBoost 2017-2020. La inyección directa hace del 3.5L EcoBoost uno de los motores más eficientes jamás instalados en la F-150. Pero, sin el beneficio del combustible lavando la parte posterior de las válvulas de admisión, los gases de escape pueden acumularse en forma de depósitos de carbón. Eventualmente, esos depósitos de carbón pueden ahogar su motor y reducir su rendimiento. Afortunadamente, Mishimoto tiene una solución. El kit de depósito de recuperación de aceite Mishimoto para Ford F-150 3.5L EcoBoost 2017-2020 protege su tracto de admisión y sus válvulas de los efectos dañinos de los gases de escape y la acumulación de carbón. La configuración de doble depósito asegura que los gases de escape se desvíen de su admisión y válvulas en todas las condiciones de conducción. Nuestro depósito de recuperación de aceite de 12 oz. con deflector probado en carretera retiene más gases de escape para intervalos de servicio extendidos. Ya sea que esté acelerando a fondo o conduciendo por la ciudad, estos depósitos protegen su motor. El soporte de acero de 3 mm de espesor con recubrimiento en polvo es lo suficientemente fuerte como para soportar cualquier terreno que un camión de trabajo o un conductor diario pueda encontrar, y los accesorios de desconexión rápida preinstalados facilitan la instalación. Por supuesto, este kit de depósito de recuperación de aceite está respaldado por nuestra Garantía de por vida de Mishimoto para que pueda estar tranquilo sabiendo que su F-150 3.5L EcoBoost 2017-2020 está protegido de los gases de escape mientras lo posea.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088474356,"sku":"MISMMBCC-F35T-17SBE","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542030580-45173359476980-norm.jpg?v=1788557834"},{"product_id":"mishimoto-2021-ford-f-150-3-5l-ecoboost-oil-catch-can-kit","title":"Kit de Captura de Aceite Mishimoto para Ford F-150 3.5L EcoBoost 2021+","description":"La turbocompresión y la inyección directa se están convirtiendo rápidamente en el método preferido para construir camiones potentes y eficientes. Sin embargo, si no se mantienen cuidadosamente, pueden convertirse en un problema para su Ford F-150 3.5L EcoBoost 2021.5-2023.----La inyección directa hace que el 3.5L EcoBoost sea uno de los motores más eficientes jamás instalados en la F-150, pero sin el beneficio de que el combustible lave la parte posterior de las válvulas de admisión, los gases de escape pueden acumularse en forma de depósitos de carbono. Eventualmente, esos depósitos de carbono pueden asfixiar su motor y reducir su rendimiento. Afortunadamente, Mishimoto tiene una solución.----El kit de filtro de aceite Mishimoto para Ford F-150 3.5L EcoBoost 2021.5-2023 protege su tracto de admisión y válvulas de los efectos dañinos de los gases de escape y la acumulación de carbono. La configuración de doble filtro asegura que los gases de escape sean desviados de su admisión y válvulas en todas las condiciones de conducción. Nuestro filtro de aceite con deflector de 12 fl. oz., probado en carretera, retiene más gases de escape para intervalos de servicio prolongados. Ya sea que esté pisando el acelerador a fondo o conduciendo por la ciudad, estos filtros protegen su motor.----El soporte de acero con recubrimiento de polvo de 3 mm de espesor es lo suficientemente fuerte como para soportar cualquier terreno que vea un camión de trabajo, un todoterreno o un conductor diario, y los accesorios de desconexión rápida preinstalados facilitan la instalación. Por supuesto, este kit de filtro de aceite está respaldado por nuestra garantía de por vida Mishimoto para que pueda estar tranquilo sabiendo que su F-150 3.5L EcoBoost 2021.5-2023 está protegido contra los gases de escape durante todo el tiempo que lo posea.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088507124,"sku":"MISMMBCC-F35T-21","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542063348-45173359739124-norm.jpg?v=1788567498"},{"product_id":"mishimoto-2011-ford-f-150-2-7l-3-5l-5-0l-v8-catch-can","title":"Recuperador de aceite Mishimoto Ford F-150 2011+ 2.7L\/3.5L\/5.0L V8","description":"La acumulación de carbón es un enemigo de cualquier motor, y el sistema de recipiente de recolección de aceite de ajuste directo Mishimoto para su Ford F-150 2011+ es la defensa. Los vehículos modernos utilizan un sistema PCV, o de \"ventilación positiva del cárter\", para capturar los vapores que escapan de los anillos del pistón hacia el cárter del motor y recircularlos de nuevo al sistema de admisión para quemarlos de nuevo. Si bien esto es mucho mejor para el medio ambiente, no es tan bueno para su motor. Al hacerlo, estos vapores transportan restos de aceite y combustible sin quemar, que llegan a su sistema de admisión, causando múltiples problemas. El primer y mayor problema es que las partículas de aceite transportadas en estos vapores recubren su sistema de admisión, incluyendo el colector de admisión y las válvulas de admisión. Con el tiempo, esto se endurecerá y se convertirá en acumulación de carbón. Los motores de inyección directa, como el EcoBoost, son especialmente propensos a la acumulación severa de carbón en las válvulas de admisión. El segundo problema es que esos vapores aceitosos que se reintroducen en el cilindro durante la combustión pueden reducir el octanaje general del combustible fresco que se suministra, causando pre-detonación y golpeteo. Aquí es donde entra en juego el sistema de recipiente de recolección de aceite de ajuste directo Mishimoto. Al instalar nuestro recipiente de recolección en línea con su sistema PCV, el filtro de bronce de 50 micrones captura esas partículas aceitosas y permite que se condensen hasta que sean lo suficientemente pesadas como para gotear en el recipiente para ser recolectadas en lugar de fluir de regreso a su motor. Esto deja el aire que fluye de regreso a su sistema de admisión limpio y listo para ser quemado nuevamente. El recipiente de recolección se monta con un robusto soporte de acero de 3 mm de espesor en una ubicación conveniente y de fácil mantenimiento, lo que le permite vaciar fácilmente el aceite residual. Las mangueras preformadas con desconexiones rápidas de estilo de fábrica facilitan la instalación e incluso encajan con la cubierta del motor de fábrica. Como con todos nuestros productos, este recipiente de recolección está respaldado por nuestra exclusiva garantía de por vida de Mishimoto.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2014,2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088605428,"sku":"MISMMBCC-FRD-11P","price":169.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542096116-45173359968500-norm.jpg?v=1788543166"},{"product_id":"mishimoto-2024-ford-mustang-2-3l-ecoboost-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto Bote colector de aceite para Ford Mustang 2.3L EcoBoost 2024+ Lado PCV","description":"Presentamos el kit de depósito de aceite Mishimoto para el Ford Mustang 2.3L EcoBoost 2024+ – la solución definitiva para defender su motor contra el soplado y la acumulación de carbono que le resta potencia.----Con una relación de compresión de 10.6:1 y aproximadamente 18 psi de presión de sobrealimentación, el soplado puede causar un gran problema para su Mustang EcoBoost. Si no se controla, el soplado puede provocar detonaciones y una disminución de la potencia. Nuestro depósito de aceite atrapa y separa eficientemente las partículas de aceite del sistema PCV, evitando que lleguen a la admisión y a los cilindros. Esta protección garantiza un proceso de combustión más limpio y eficiente, permitiendo que su Mustang libere todo su potencial en la carretera.----Diseñado para una instalación sin complicaciones, este depósito de aceite se instala en menos de una hora, lo que le permite pasar más tiempo en la carretera y menos tiempo en el garaje. El robusto soporte de 3 mm de grosor monta el depósito de aceite lejos del movimiento y las vibraciones del motor, garantizando longevidad y fiabilidad.----Nuestro depósito de aceite cuenta con componentes totalmente reparables, incluyendo un filtro sinterizado de bronce de por vida. Cada componente interno se puede lavar y reutilizar indefinidamente, eliminando la necesidad de reemplazar el medio filtrante. Los accesorios de desconexión rápida de calidad OEM facilitan la instalación y evitan fugas. Ya sea que esté utilizando la barra de refuerzo OEM o la de Mishimoto, nuestro depósito de aceite se adapta perfectamente, asegurando la compatibilidad con su configuración existente.----Mishimoto se enorgullece de la durabilidad y fiabilidad de nuestros productos. Respaldado por nuestra garantía de por vida Mishimoto, puede conducir con confianza sabiendo que su inversión está protegida. Elija el depósito de aceite Mishimoto para su Ford Mustang 2.3L EcoBoost 2024+ y experimente un nuevo nivel de rendimiento y longevidad del motor.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088670964,"sku":"MISMMBCC-MUS4-24","price":236.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542128884-45173360132340-norm.jpg?v=1788561758"},{"product_id":"mishimoto-2015-ford-mustang-gt-baffled-oil-catch-can-kit-black","title":"Kit de depósito recuperador de aceite de deflector Mishimoto para Ford Mustang GT 2015+ - Negro","description":"Por muy potente que sea el motor Ford Coyote, necesita protección, y los ingenieros de Mishimoto crearon un kit de tanque de recuperación con deflectores para lograrlo. El \"blow-by\" del motor puede causar un desastre aceitoso dentro de los colectores de admisión y disminuir los niveles de octanaje, lo que podría aumentar las posibilidades de detonación. El kit de tanque de recuperación Mustang 2015 de Mishimoto cuenta con el tanque de recuperación de aceite compacto de 2 puertos con deflectores de Mishimoto, con un filtro de bronce y un deflector interno para separar mejor el aceite de los vapores del cárter. Dos mangueras de ajuste directo y un soporte específico para la aplicación permiten una instalación rápida y sencilla. Reducir el \"blow-by\" se vuelve aún más importante con la adición de inducción forzada, por lo que este kit de tanque de recuperación Mustang 2015 se monta lejos de la mayoría de los kits de admisión y sobrealimentación para dejar espacio a algunos caballos más. Cuando estés exprimiendo ese Coyote de 5.0L, tendrás la tranquilidad de saber que el \"blow-by\" no está restando nada de tus preciados caballos de fuerza. Este kit de tanque de recuperación Mishimoto 2015 Mustang aumenta la estética de tu compartimento del motor con mangueras de ajuste directo disponibles en negro, azul o rojo. Para respaldar la artesanía superior de Mishimoto, cada kit de tanque de recuperación Mustang 2015 viene con la reconocida garantía de por vida de Mishimoto. Nuestros tanques de recuperación son diferentes de la mayoría de los sistemas de separador de aire y aceite (AOS) en varios niveles. Primero, nuestros tanques de recuperación no se calientan. Esto significa que todo el \"blow-by\" puede condensarse en el tanque, incluidos los vapores de aceite de bajo octanaje y los vapores de combustible contaminados. La mayoría de los sistemas AOS también drenan el \"blow-by\" de vuelta al cárter de aceite, mientras que nuestros tanques de recuperación atrapan el \"blow-by\" y lo mantienen fuera del motor permanentemente. Si has visto lo que nosotros hemos visto en el fondo de nuestros tanques de recuperación, tampoco querrás que eso vuelva a tu aceite.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT 50 Years Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088736500,"sku":"MISMMBCC-MUS8-15PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542161652-45173360361716-norm.jpg?v=1788580361"},{"product_id":"mishimoto-2018-ford-mustang-gt-baffled-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto 2018+ Ford Mustang GT Tanque Recuperador de Aceite con Deflector - Lado PCV","description":"Su motor 5.0 Coyote necesita protección ahora más que nunca en su Mustang GT 2018-2023. Con la introducción de la inyección directa, junto con más potencia en el Coyote de tercera generación de Ford, el tracto de admisión está más en riesgo de los peligros del \"blow-by\". El blow-by del motor puede causar un desorden aceitoso dentro de los colectores de admisión y disminuir los niveles de octanaje, aumentando potencialmente las posibilidades de detonación. El kit de recipiente de captura para Mustang 2018-2023 de Mishimoto cuenta con un recipiente de captura de aceite compacto con deflectores de 2 puertos, pendiente de patente, con un filtro de bronce de 50 micrones y un deflector interno para separar mejor el aceite de los vapores del cárter. Dos mangueras de ajuste directo y un soporte específico para la aplicación permiten una instalación rápida y sencilla. Reducir el blow-by se vuelve aún más importante con la adición de inducción forzada, por lo que este kit de recipiente de captura para Mustang 2018-2023 se monta lejos de la mayoría de los kits de admisión y supercargador para dejar espacio para algunos caballos más. Cuando esté en la carretera con ese Coyote de 5.0L, tendrá la tranquilidad de saber que el blow-by no está restando valor a ninguno de sus preciados caballos de fuerza. Para respaldar la artesanía superior de Mishimoto, cada kit de recipiente de captura para Mustang 2018-2023 viene con la reconocida garantía de por vida de Mishimoto. Nuestros recipientes de captura son diferentes de la mayoría de los sistemas separadores de aire y aceite (AOS) en algunos niveles. Primero, nuestros recipientes de captura no se calientan. Esto significa que todo el blow-by puede condensarse en el recipiente, incluidos los vapores de aceite de bajo octanaje y los vapores de combustible contaminados. La mayoría de los sistemas AOS también drenan el blow-by de nuevo en el cárter de aceite, mientras que nuestros recipientes de captura atrapan el blow-by y lo mantienen fuera del motor permanentemente. Si ha visto lo que hemos visto en el fondo de nuestros recipientes de captura, tampoco querrá que eso se drene de nuevo en su aceite.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088769268,"sku":"MISMMBCC-MUS8-18PBE","price":199.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542194420-45173360656628-norm.jpg?v=1788570471"},{"product_id":"mishimoto-2024-ford-mustang-v8-oil-catch-can-pcv-side","title":"Mishimoto 2024+ Ford Mustang V8 Recuperador de aceite - Lado PCV","description":"Presentamos el kit Mishimoto Oil Catch Can para el Ford Mustang GT 5.0L V8 2024+ – la solución definitiva para defender su motor contra el soplado y la acumulación de carbono que le roba potencia. Con 480 caballos de fuerza y una elevada relación de compresión de 12:1, el soplado puede causar un gran problema para su Mustang. Si no se controla, el soplado puede provocar detonaciones y una disminución de la potencia. Nuestro recipiente de recogida atrapa y separa eficientemente las partículas de aceite del sistema PCV, evitando que lleguen a la admisión y a los cilindros. Esta protección garantiza un proceso de combustión más limpio y eficiente, permitiendo que su Mustang libere todo su potencial en la carretera. Diseñado para una instalación sin complicaciones, este recipiente de recogida se instala en menos de una hora, lo que le permite pasar más tiempo en la carretera y menos tiempo en el garaje. El robusto soporte de 3 mm de grosor monta el recipiente de recogida lejos del movimiento y las vibraciones del motor, garantizando longevidad y fiabilidad. Nuestro recipiente de recogida cuenta con componentes totalmente reparables, incluyendo un filtro de bronce sinterizado de por vida. Cada componente interno se puede lavar y reutilizar indefinidamente, eliminando la necesidad de reemplazar los medios filtrantes. Los accesorios de desconexión rápida de calidad OEM facilitan la instalación y evitan fugas. Ya sea que esté utilizando la barra de refuerzo OEM o Mishimoto, nuestro recipiente de recogida se adapta perfectamente, asegurando la compatibilidad con su configuración existente. Mishimoto se enorgullece de la durabilidad y fiabilidad de nuestros productos. Con el respaldo de nuestra garantía limitada de por vida Mishimoto, puede conducir con confianza sabiendo que su inversión está protegida. Elija el Mishimoto Oil Catch Can para su Ford Mustang 5.0L V8 2024+ y experimente un nuevo nivel de rendimiento y longevidad del motor.\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299088867572,"sku":"MISMMBCC-MUS8-24","price":204.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639542227188-45173360886004-norm.jpg?v=1788539959"},{"product_id":"mishimoto-universal-10-row-oil-cooler","title":"Enfriador de aceite universal Mishimoto de 10 filas para Ford Mustang 2018-2021","description":"Los entusiastas que llevan sus coches de alto rendimiento al límite entienden la importancia de mantener las temperaturas del aceite bajas para evitar daños o incluso el agarrotamiento del motor. El kit enfriador de aceite Mishimoto de 10 filas extenderá la vida útil de su motor al garantizar que los componentes esenciales del motor de alto desgaste, como los anillos de pistón, las faldas y los cojinetes de levas, estén suficientemente lubricados con aceite más frío.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299091914996,"sku":"MISMMOC-10","price":113.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/03be51ff919e915bdf490786a69fc2b5.jpg?v=1788558633"},{"product_id":"mishimoto-universal-10-row-oil-cooler-black","title":"Enfriador de aceite universal Mishimoto de 10 filas para Ford Mustang 2018-2021 - Negro","description":"Los entusiastas que llevan sus coches de alto rendimiento al límite entienden la importancia de mantener las temperaturas del aceite bajas para evitar daños o incluso el agarrotamiento del motor. El kit enfriador de aceite Mishimoto de 10 filas extenderá la vida útil de su motor al garantizar que los componentes esenciales del motor de alto desgaste, como los anillos de pistón, las faldas y los cojinetes de levas, estén suficientemente lubricados con aceite más frío.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299092013300,"sku":"MISMMOC-10BK","price":113.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/03be51ff919e915bdf490786a69fc2b5_1bf9bba2-a669-48a3-a5b4-8c4764b629b3.jpg?v=1788564932"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/collections\/hf_20260901_141922_e14faafd-4413-4b65-b3b7-a933e45b871d.png?v=1788545220","url":"https:\/\/anythingcoyote.com\/es\/collections\/oil-system.oembed","provider":"Anything Coyote","version":"1.0","type":"link"}