{"title":"Silenciadores y Resonadores","description":"\u003cp\u003eSilenciadores y resonadores para afinar la nota de escape de tu Mustang o F-150 y eliminar el zumbido de la carretera. Aumenta el volumen o redúcelo, con opciones de ajuste directo y universales. Filtra por tu plataforma exacta y el tono que buscas, y combínalos con el resto de tu sistema para obtener el sonido que deseas.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"borla-15-17-ford-mustang-gt-5-0l-touring-muffler-does-not-fit-oem-exhaust","title":"Silenciador Borla Touring para Ford Mustang GT 5.0L 2015-2017 (no compatible con escape OEM)","description":"\u003cp\u003eEl silenciador\/resonador Borla es un componente de tubo intermedio para un Ford Mustang de 2015-2023: GT, 2.25 pulgadas de diámetro según el listado, se vende como su propia pieza en lugar de un sistema completo cat-back o axle-back.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Borla, esta pieza ofrece:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun diseño interno de tubo en H dentro del resonador, que según Borla añade rendimiento y mejora el sonido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eentradas dobles de 2.25 pulgadas a una salida doble de 2.5 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eacero que, según Borla, dura más que el acero de la serie T-400 (como el 409) más barato que utilizan algunos competidores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna garantía Borla de un millón de millas en la pieza\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe adapta a Ford Mustang 2015-2023: GT. No se adapta a Mustang: EcoBoost, Mach 1, GT500, Bullitt, GT350, V6. El propio listado de Borla es explícito en cuanto a que esto NO está diseñado para funcionar con sistemas de escape de la competencia o de equipo original (O.E.): está construido para reemplazar el Merge X-Pipe solo en sistemas Cat-Back Borla específicos, así que confirme que coincide con el sistema Borla exacto que tiene antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás piezas de silenciadores que se adaptan a su Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsto se atornilla a la sección media del escape; no toca los catalizadores, por lo que cambia el sonido y, según Borla, el flujo de escape, no el equipo de emisiones. Borla no dice cuán ruidosa hace esta parte específica al coche; eso depende en gran medida de qué colas de escape, silenciador o sistema lo combine. Borla no lista una cifra de dinamómetro para esta parte específica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Borla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Silenciador\/Resonador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiámetro de la tubería: 2.25 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada\/Salida: entradas de 2.25 pulgadas \/ salida de 2.5 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe adapta a: Ford Mustang 2015-2023: GT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcluye: Mustang: EcoBoost, Mach 1, GT500, Bullitt, GT350, V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 60561\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT 50 Years Limited Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Borla","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296006676724,"sku":"BOR60561","price":534.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/group-8b62728e-b83b-4590-9af2-ca3b4b916595-800_a39e040f-c19d-4b6d-ba5d-33386825c14d.jpg?v=1788557941"},{"product_id":"borla-2018-ford-mustang-gt-5-0l-at-mt-3in-resonator","title":"Resonador Borla de 3 pulgadas para Ford Mustang GT 5.0L AT\/MT 2018","description":"\u003cp\u003eEl silenciador\/resonador Borla es un componente de tubo intermedio para un Ford Mustang 2018-2026: GT, Bullitt (2019-2020), Mach 1 (2021-2023), Dark Horse (2024-2026), de 2.25 pulgadas de diámetro según la lista, vendido como una pieza propia en lugar de un sistema completo de cat-back o axle-back.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Borla, esta pieza ofrece:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun diseño interno de tubo en H dentro del resonador, que según Borla añade rendimiento y mejora el sonido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003edos entradas de 2.25 pulgadas a una salida doble de 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecompatible con coches con o sin la opción de escape de válvula activa de fábrica de Ford, según la lista de Borla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eacero que Borla afirma que supera en durabilidad al acero de la serie T-400 más barato (como el 409) que usan algunos competidores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etubos doblados con mandril y fabricación controlada por CNC para un flujo consistente y un ajuste preciso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna garantía Borla de un millón de millas en la pieza\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con Ford Mustang 2018-2026: GT, Bullitt (2019-2020), Mach 1 (2021-2023), Dark Horse (2024-2026). No compatible con Mustang: EcoBoost, GTD, GT500, GT350. Según la propia lista de Borla: \"NO se recomienda su uso en convertibles\". La propia lista de Borla dice que esta pieza solo funciona con sistemas Borla específicos, nunca con escapes de la competencia o de Equipo Original (O.E.): \"diseñado para reemplazar el Merge X-Pipe en sistemas Cat-Back BORLA® seleccionados para amortiguar el sonido\". Confirme que coincide con el sistema Borla exacto que tiene antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás piezas de silenciadores que se ajustan a tu Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsto se atornilla a la sección central del escape; no toca los convertidores catalíticos, por lo que cambia el sonido y, según Borla, el flujo de escape, no el equipo de emisiones. Borla no dice cuán ruidosa hace esta pieza específica el coche; eso depende en gran medida de los tubos de escape, el silenciador o el sistema con el que lo combines. Borla no enumera una cifra de dinamómetro para esta pieza específica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Borla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Silenciador\/Resonador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiámetro del tubo: 2.25 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada\/Salida: Entradas de 2.25 pulgadas \/ Salida de 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con: Ford Mustang 2018-2026: GT, Bullitt (2019-2020), Mach 1 (2021-2023), Dark Horse (2024-2026)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcluye: Mustang: EcoBoost, GTD, GT500, GT350\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 60661\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDark Horse Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Borla","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296007463156,"sku":"BOR60661","price":524.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/0ab650fe95b90bdd57e17d81f1e69025L.jpg?v=1788547227"},{"product_id":"corsa-2017-2020-ford-f-150-raptor-3-5l-v6-super-cab-super-crew-cab-3-0in-muffler-upgrade-kit","title":"2017-2020 Ford F-150 Raptor CORSA 3.5L V6 Super Cab\/Super Crew Cab Kit de mejora de silenciador de 3.0 pulgadas","description":"La tecnología Reflective Sound Cancellation® (RSC) de CORSA permite a los ingenieros acústicos crear un sonido de escape libre de zumbidos, diseñado específicamente para adaptarse a la personalidad de su vehículo. Cada sistema está diseñado para aumentar el rendimiento del vehículo, ofrecer un SONIDO AGRESIVO bajo aceleración y una EXPERIENCIA SIN ZUMBIDOS durante el crucero. Las ganancias de rendimiento no se ven afectadas por la elección del sonido.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296490103028,"sku":"COR14398","price":1180.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/1d76c0cce6ffec959cba686325d0b4d8L.jpg?v=1788575029"},{"product_id":"corsa-2011-14-ford-f-150-raptor-6-2l-v8-144in-wheelbase-xtreme-cat-back-resonator-delete-kit-exhaust","title":"2011-2014 Ford F-150 Raptor 6.2L Eliminación de resonador CORSA de 3 pulgadas, batalla de 144 pulgadas","description":"Sonido y flujo del escape: El kit de eliminación del resonador reemplaza el resonador de serie que se encuentra en las camionetas F-150 de 2011 a 2014, liberando el conducto de escape y aumentando el sonido. Conexión de dona mecanizada por CNC: La conexión de dona de acero inoxidable mecanizada de CORSA fue diseñada exclusivamente para satisfacer las necesidades únicas del sistema de escape de la Ford F-150 para crear un ajuste de precisión sin fugas de escape. Brida de acero inoxidable cortada con láser de 3\/8\": CORSA diseñó una brida con un ajuste y una durabilidad inigualables para soportar el abuso de los viajes diarios. Fácil instalación y ajuste: Los kits de eliminación del resonador de la F-150 se atornillan directamente a los sistemas de escape CORSA y a los sistemas F-150 de serie.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Raptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296490266868,"sku":"COR14758","price":347.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/0f27405f3f9a38f25c5d8b1cec84f53b.jpg?v=1788575014"},{"product_id":"corsa-2015-2020-ford-f-150-5-0l-v8-156-8in-wheelbase-3in-resonator-delete-kit","title":"Kit de eliminación de resonador de 3 pulgadas para Ford F-150 CORSA 5.0L V8 2015-2020 con distancia entre ejes de 156.8 pulgadas","description":"Sonido y flujo del escape: el kit de eliminación del resonador reemplaza el resonador original que se encuentra en las camionetas F-150 de 2011 a 2014, liberando el paso del escape y aumentando el sonido. Conexión de donut mecanizada por CNC: la conexión de donut de acero inoxidable mecanizada de CORSA fue diseñada exclusivamente para satisfacer las necesidades únicas del sistema de escape Ford F-150 para crear un ajuste de precisión sin fugas de escape. Brida de acero inoxidable de 3\/8\" cortada con láser: CORSA diseñó una brida con un ajuste y durabilidad inigualables para soportar el abuso del viaje diario. Fácil instalación y ajuste: los kits de eliminación del resonador F-150 se atornillan directamente a los sistemas de escape CORSA y a los sistemas F-150 de serie.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296491643124,"sku":"COR14843","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/083ff598-2cc0-4042-afc9-c1d5c5e439fe-800.jpg?v=1788545480"},{"product_id":"flowmaster-2-25ino-outo-40-series-muffler","title":"Seleccione silenciador Flowmaster Original serie 40 de compensación\/compensación de 2.25 pulgadas para vehículos de 1966-2014","description":"\u003cp\u003eEl silenciador Flowmaster Original 40 Series para el Ford Mustang V6 2011-2013. Su función es el sonido: un tono agresivo fuera del coche y dentro del habitáculo, la nota original de Flowmaster. Si ese es el sonido que buscas, este es el silenciador que Flowmaster construyó para ello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un silenciador Serie 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que ofrece la Serie 40:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl sonido original de Flowmaster. Un tono agresivo en el tubo de escape y en el asiento del conductor, para que lo oigas cada vez que aceleras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCuerpo de acero aluminizado de calibre 16. Ese es el grosor de la pared y el material que Flowmaster especifica para la carcasa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTotalmente soldado con MIG, lo que la marca afirma que es para una máxima durabilidad, de modo que las costuras estén soldadas por completo en lugar de dejarse sueltas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada y salida de 2.25 pulgadas según el título. Mide tu tubo existente antes de ordenar para saber si coincide con tu sistema.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestros datos de ajuste listan este silenciador para el Ford Mustang 2011-2013 con motor V6. No es compatible con Boss 302, GT o GT500. El título lista un tamaño de 2.25IN(O)\/OUT(O) y la marca (O) no se explica en el texto original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se adaptan a tu Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe trata de un cambio de silenciador en el Mustang V6 2011-2013, y el texto original no describe la instalación: si se sujeta con abrazaderas o se suelda, qué incluye la caja o qué hay que quitar del coche para instalarlo. Lee las instrucciones incluidas antes de cortar cualquier cosa de tu sistema de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHablemos con honestidad sobre el sonido. Flowmaster califica el tono de agresivo fuera y dentro del coche, y el interior es la parte en la que hay que pensar. Un silenciador más ruidoso en el tubo de escape es más ruidoso en el habitáculo en un largo viaje por carretera, no solo en la rampa de acceso, y tus pasajeros lo notarán antes que tú. Flowmaster no da ninguna cifra de caballos de fuerza o torsión en el texto que tenemos, así que compra esto por el sonido, no por un número.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 42443\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie: Original 40 Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada\/salida: 2.25IN(O)\/OUT(O), según se indica en el título\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero aluminizado de calibre 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción: Completamente soldado con MIG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1978,2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT Rally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967,1969-1973,1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1974,1977-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic 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Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010,2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSignature Series\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T 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Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1992,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Nite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra 10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC15\/C1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK15\/K1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1979,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980,1985-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981,1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e326\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350 HO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1981,1993-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Flowmaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49297884643572,"sku":"FLO42443","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/c2279592c22d975d77d1bddea13fbf06L.jpg?v=1788577076"},{"product_id":"flowmaster-3in-o-out-o-40-series-muffler","title":"Seleccionar vehículos 1967-2014 Silenciador Flowmaster Original Serie 40 de 3 pulgadas Descentrado\/Descentrado","description":"\u003cp\u003eSilenciador original de la serie 40 de Flowmaster, número de pieza 43043, para el Mustang GT 2011-2014 y el Boss 302 2012-2013. Este es el silenciador que produce el sonido original de Flowmaster, y Flowmaster dice que el tono es agresivo tanto fuera como dentro del coche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un silenciador de la serie 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que ofrece este silenciador:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEse sonido original de Flowmaster. Si ese es el tono que ha estado buscando, este es el silenciador que lo produce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn tono exterior agresivo. La gente lo escucha venir y lo escucha irse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn tono interior agresivo también. Lo escucha desde el asiento del conductor, no solo desde la acera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn cuerpo de acero aluminizado de calibre 16, totalmente soldado con MIG, para una máxima durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe adapta al Ford Mustang GT 2011-2014 y al Mustang Boss 302 2012-2013. No se adapta al GT500 ni al Mustang V6. El título indica que este silenciador es 3IN (O)\/OUT (O), así que confirme que la entrada y la salida coincidan con el diámetro y el enrutamiento de su tubo de escape antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se adaptan a su Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y conversación honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHablando honestamente: un tono interior agresivo significa que escuchará este silenciador en la cabina en la carretera, no solo en el semáforo. Si desea un viaje tranquilo, sepa a qué se está comprometiendo. La copia original no dice nada sobre cómo se instala el silenciador, si se sujeta con abrazaderas o se suelda, qué se quita del escape original o si se ubica en la posición de fábrica, así que lea las instrucciones incluidas antes de que el coche suba al elevador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 43043\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie: Original 40 Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada\/salida: 3IN (O)\/OUT (O), como se indica en el título\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero aluminizado de calibre 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción: Totalmente soldado con MIG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e454 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Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra 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SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra SLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995,1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995,1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e326\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350 HO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Flowmaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49297884709108,"sku":"FLO43043","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639251706100-45172025622772-norm.jpg?v=1788574550"},{"product_id":"flowmaster-21-25-f-150-flowfx-direct-fit-muffler","title":"Sistema de silenciador de ajuste directo Flowmaster Flow FX para Ford F-150 2021-2026","description":"\u003cp\u003eEl sistema de silenciador FlowFX de ajuste directo de Flowmaster está diseñado para la Ford F-150 2021-2026. Se conecta a los tubos de escape dobles de fábrica y le da a la camioneta una nota de escape agresiva a moderada, según la marca, a través de un sistema de acero inoxidable 409 con tubos de 3.00 pulgadas doblados con mandril.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un silenciador FlowFX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que cambia el sistema:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUn nivel de sonido de agresivo a moderado del silenciador de la serie FlowFX. Oyes la camioneta cuando aceleras.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn aumento de 18 hp y 14 ft\/lbs en las ruedas traseras en el dinamómetro, cifras propias de la marca.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubos doblados con mandril de 3.00 pulgadas, para que la tubería mantenga su forma en cada curva en lugar de pinzarse donde los gases de escape necesitan espacio para fluir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcero inoxidable 409 duradero en todo el sistema, el mismo metal para cada pieza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste directo: se conecta directamente a los tubos de escape dobles de fábrica y se cuelga de todos los soportes de fábrica existentes, por lo que los tubos de escape que ya tienes permanecen en la camioneta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe adapta a la Ford F-150 2021-2026 en las versiones Base y Tremor. Flowmaster lo lista para camionetas con motores de 2.7, 3.5 o 5.0 litros. No es compatible con la F-150 Lightning, Raptor o Raptor R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se adaptan a tu F-150\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFlowmaster dice que esto se conecta directamente a los tubos de escape dobles de fábrica y se cuelga de todos los soportes de fábrica existentes, con instrucciones de instalación y todo el hardware necesario en la caja, y lo llama una instalación que puedes hacer en casa. Lo que sale de la camioneta, si necesitas un elevador y qué herramientas se necesitan, no se especifica, así que lee las instrucciones antes de meterte debajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe agresivo a moderado es la propia descripción de la marca del sonido, y eso significa que oirás esta camioneta en la cabina, también en la carretera, no solo en un arranque en frío en la entrada. Si remolcas o viajas largas distancias y te gusta una cabina silenciosa, considera eso primero. Los 18 hp y 14 ft\/lbs son los números de dinamómetro de rueda trasera de Flowmaster, no los nuestros, y tu camioneta, motor y condiciones se ubicarán donde se ubiquen. Qué más necesitas: Flowmaster dice que se incluyen todos los herrajes e instrucciones necesarios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 718172\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCantidad: 1 sistema de silenciador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie de silenciador: FlowFX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 409 en todo el sistema\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiámetro del tubo: 3.00 pulgadas, doblado con mandril\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNivel de sonido (según Flowmaster): Agresivo a moderado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResultado del dinamómetro (según Flowmaster): 18 hp y 14 ft\/lbs en las ruedas traseras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotores listados por Flowmaster: 2.7, 3.5 o 5.0 litros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexión: Se conecta a los tubos de escape dobles de fábrica, utiliza todos los soportes de fábrica existentes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluido (según Flowmaster): Instrucciones de instalación y todo el hardware necesario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantía: Garantía limitada de un (1) año de Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Flowmaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49297886183668,"sku":"FLO718172","price":425.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/e1913caca9493e9a417fd1d001c1d1cbL.jpg?v=1788579430"},{"product_id":"flowmaster-2-5-ino-2-5-outo-super-10-ss-muffler","title":"Seleccione el silenciador de acero inoxidable Flowmaster Super 10 de 2.5 pulgadas, desplazamiento\/desplazamiento para vehículos de 1967-2014","description":"\u003cp\u003eEste es el silenciador Flowmaster Super 10 para el Ford Mustang V6 2011-2014. Es un silenciador de una sola cámara de acero inoxidable 409S con una entrada de 2.5 pulgadas y una salida de 2.5 pulgadas, construido, en palabras de Flowmaster, para personas que desean el sonido más fuerte y agresivo que puedan encontrar. Flowmaster lo recomienda solo para uso fuera de carretera, no para vehículos de calle, así que tenga esto en cuenta antes de hacer clic.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un Super 10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que ofrece el Super 10:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRuidoso, a propósito. El diseño de una sola cámara está dirigido al comprador que busca el sonido más fuerte y agresivo que pueda encontrar, no un silenciador que oculte el motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa misma tecnología Delta Flow patentada utilizada en el resto de la serie Super, por lo que el ruido viene con el flujo que la marca ajusta para un máximo rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn cuerpo de acero inoxidable 409S de calibre 16 completamente soldado con MIG, que la marca construye para una máxima durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUna entrada de 2.5 pulgadas y una salida de 2.5 pulgadas según el título, para que sepa el tamaño de la tubería que está emparejando antes de que el automóvil se suba al elevador.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestros datos de ajuste lo listan para el Ford Mustang 2011-2014 con el V6. No es compatible con el Mustang GT, GT500 o Boss 302.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se adaptan a tu Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa descripción de Flowmaster para esta pieza cubre el silenciador en sí y no dice nada sobre la instalación: no hay ninguna nota sobre si se sujeta o se suelda, qué se quita del automóvil o con qué extremo de la tubería original se conecta. Planifique que el silenciador existente salga y que este ocupe su lugar, y lea las instrucciones de la caja antes de cortar nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compensación es el objetivo principal de la pieza. Flowmaster dice que estos son tan agresivos que se recomiendan solo para uso fuera de carretera y no para vehículos de calle. Tómelo al pie de la letra. En un coche de uso diario, esto es ruidoso en la cabina, ruidoso en crucero por la autopista y ruidoso para los vecinos cuando sale por la mañana. Si desea algo con lo que pueda vivir en el viaje diario, esto no es. Si quiere que lo escuchen en la pista o en la calle, para eso es.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 842518\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie: Super 10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño: Una sola cámara\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 409S de calibre 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción: Completamente soldado con MIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada \/ Salida: 2.5 IN(O) \/ 2.5 OUT(O), según el título\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTecnología: Delta Flow (patentada, según Flowmaster)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUso previsto: Solo para uso fuera de carretera, según Flowmaster. No para vehículos de calle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCantidad: Silenciador individual, según el título.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se adapta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGNX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand National\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT Rally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967,1969-1973,1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1974,1977-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978,1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979,1981-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978,1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiablo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981,1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e326\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e350 HO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSJ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Flowmaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49297899946228,"sku":"FLO842518","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639252623604-45172032471284-norm.jpg?v=1788559094"},{"product_id":"flowmaster-3-inc-3-outc-super-10-ss-muffler","title":"Mofle Flowmaster Super 10 de acero inoxidable de 3 pulgadas, centro\/centro, para Ford F-150 2015-2023","description":"\u003cp\u003eEl Flowmaster Super 10 es un silenciador de acero inoxidable 409S de una sola cámara para el Ford F-150 2015-2023, y su función principal es el sonido. Flowmaster lo construye para el comprador que busca la nota más fuerte y agresiva posible, y la marca lo expresa claramente. Si desea una camioneta silenciosa, esta no es la página correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un silenciador Super 10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que el Super 10 aporta a la camioneta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño de una sola cámara dirigido a la nota de escape más fuerte y agresiva que pueda encontrar. Escuchará venir esta camioneta, y también todos los demás.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTecnología Delta Flow, el mismo diseño patentado utilizado en los otros silenciadores de la serie Super, que según la marca ofrece el máximo rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn cuerpo construido con acero inoxidable 409S de calibre 16, el material que Flowmaster eligió para toda esta serie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción totalmente soldada por MIG, que la marca asocia con la máxima durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe ajusta al Ford F-150 2015-2023 en el acabado Base, y al Tremor para 2021-2023. No se ajusta al F-150 Lightning, Raptor o Raptor R. El título lo enumera como 3 IN(C)\/3 OUT(C), por lo que el tamaño de la tubería del escape de su camioneta debe coincidir antes que nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se ajustan a su F-150\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrimero, hablemos claro. Flowmaster recomienda este silenciador solo para uso fuera de carretera y no para vehículos de calle, debido a lo agresivo que es. Tómelo al pie de la letra. En una F-150 de uso diario, eso significa una cabina ruidosa en la carretera, y si el camión puede sonar así donde usted conduce, es su responsabilidad verificarlo. Esta es una pieza de sonido. Si busca una nota sutil o un crucero silencioso, un Super 10 no le dará eso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos detalles de instalación de la fuente son escasos. Se coloca en el lugar del silenciador en su escape, y lo primero que debe confirmar es que su tubería coincide con el tamaño de 3 IN(C)\/3 OUT(C) en el título.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 843015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie: Super 10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño: Una sola cámara\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 409S de calibre 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción: Totalmente soldada por MIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTecnología: Delta Flow (patentada, según Flowmaster)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada \/ salida (según el título): 3 IN(C)\/3 OUT(C)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUso previsto (según Flowmaster): Solo para uso fuera de carretera, no recomendado para vehículos de calle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Flowmaster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49297900273908,"sku":"FLO843015","price":101.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639252689140-45172032831732-norm.jpg?v=1788567582"},{"product_id":"flowmaster-3-inc-outc-super-40-series-muffler","title":"Seleccionar silenciador Flowmaster Super 40 de acero aluminizado con entrada\/salida central de 3 pulgadas para vehículos de 1992-2023","description":"\u003cp\u003eEl silenciador Super 40 Series de Flowmaster, en la versión de entrada central de 3 pulgadas y salida central, para el Ford F-150 2011-2023. Ocupa el lugar de un silenciador en su escape y hace un solo trabajo: darle a la camioneta el tono profundo y potente de la serie 40 Original mientras la tecnología Delta Flow de Flowmaster trabaja para mantener la resonancia fuera de la cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a un Super 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Flowmaster, esto es lo que el Super 40 aporta a la camioneta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSonido profundo y potente. El mismo carácter que la serie Original 40, para que la camioneta suene como si lo dijera en serio cuando la pones en marcha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBaja resonancia interior. La tecnología Delta Flow es lo que la marca atribuye para evitar que ese sonido zumbante en el interior de la cabina en un viaje largo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRendimiento y sonido juntos. El perfil de caja más grande es la razón que la marca da para obtener ambos en lugar de intercambiar uno por el otro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruido para soportar el abuso. Acero aluminizado de calibre 16, completamente soldado con MIG, que es la construcción que Flowmaster señala para su durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada central de 3 pulgadas y salida central de 3 pulgadas, por lo que encaja en un diseño de escape con entrada central y salida central de 3 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNuestros datos de ajuste enumeran este silenciador para el Ford F-150 2011-2023 en el acabado Base, el Raptor 2017 y el Tremor 2021-2023. No es compatible con el F-150 Lightning o el Raptor R. La entrada y la salida son de 3 pulgadas, entrada central y salida central, así que confirme el diámetro y el enrutamiento de su tubo de escape antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mufflers-resonators\"\u003eMás silenciadores que se ajustan a su F-150\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste es un silenciador, no un sistema cat-back completo, por lo que va donde va un silenciador y el resto de su escape permanece como está. Cómo se sujeta (abrazaderas, soldadura, soportes) y qué herramientas o elevador necesita no están cubiertos en la copia de Flowmaster, así que lea las instrucciones incluidas antes de que la camioneta se suba a los soportes. Si quieres que la camioneta permanezca silenciosa, este es el silenciador equivocado. La afirmación de Flowmaster es de baja resonancia interior, no de silencio, así que espere escucharlo al ralentí y al acelerar con las ventanillas subidas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flowmaster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNúmero de pieza: 953045\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Silenciador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSerie: Super 40 Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTecnología: Delta Flow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrada: 3 pulgadas, central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSalida: 3 pulgadas, central\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero aluminizado de calibre 16\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción: Completamente soldado con MIG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta parte se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTremor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 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Title","offer_id":49297901125876,"sku":"FLO953045","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639252787444-45172033159412-norm.jpg?v=1788542549"},{"product_id":"mbrp-3in-muffler-bypass-pipe-15-20-ford-f-150-5-0l-t409","title":"2015-2020 Ford F-150 MBRP Tubería de anulación de silenciador de 3 pulgadas 5.0L, T409","description":"FIABILIDAD RESPALDADA DE POR VIDA: los sistemas de escape de la serie ARMOR PLUS están fabricados con acero inoxidable T409 resistente a la corrosión, un material de gran valor diseñado para proteger contra el óxido penetrante y que resistirá casi cualquier cosa que le eches. Los tubos de acero inoxidable T409 son fáciles de limpiar. Si buscas un sistema de escape de alto rendimiento con garantía de por vida, este es probablemente el indicado para ti. Si no te enfrentas a mucha precipitación y sal, esto es todo lo que necesitarás. Todos los tubos están doblados con mandril para un flujo de escape máximo. El doblado con mandril asegura que no haya ondulaciones en las curvas. El resultado final es que proporciona más aire fresco dentro de los cilindros de tu motor, lo que le permite producir más potencia y mejorar el rendimiento y la longevidad del vehículo. Es importante tener en cuenta que el acero inoxidable T409 es resistente al óxido penetrante, pero las condiciones invernales, el aire con mucha sal y los tratamientos de carretera pueden acelerar el proceso de corrosión; estas condiciones no están cubiertas por la garantía del fabricante de MBRP a menos que la pieza o el sistema fallen por completo. Cuando se trata de un sistema de escape de alto rendimiento, elige la serie MBRP ARMOR PLUS para una opción confiable respaldada de por vida. MBRP, destácate de la multitud con un sistema de escape de alto rendimiento que suena genial.\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Responder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRaptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MBRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299067502836,"sku":"MBRPS5201409","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639532757236-45173299183860-norm.jpg?v=1788570958"},{"product_id":"mbrp-20-22-ford-mustang-gt500-t409-stainless-steel-3in-resonator-bypass","title":"Bypass de Resonador de Acero Inoxidable T409 de 3 Pulgadas MBRP para Ford Mustang GT500 2020-2022","description":"FIABILIDAD RESPALDADA DE POR VIDA: los sistemas de escape de la serie ARMOR PLUS están fabricados con acero inoxidable T409 resistente a la corrosión, un material económico diseñado para proteger contra la oxidación penetrante y que resistirá casi cualquier cosa que le eches. Los tubos de acero inoxidable T409 son fáciles de limpiar. Si buscas un sistema de escape de alto rendimiento con garantía de por vida, este es probablemente el indicado para ti. Si no te enfrentas a mucha precipitación y sal, esto es todo lo que necesitarás. Todos los tubos están doblados con mandril para un flujo de escape máximo. El doblado con mandril asegura que no haya ondulaciones en las curvas. El resultado final es que te da más aire fresco dentro de los cilindros de tu motor, lo que le permite producir más potencia y mejorar el rendimiento y la longevidad del vehículo. Es importante tener en cuenta que el acero inoxidable T409 es resistente a la oxidación penetrante, pero las condiciones invernales, el aire con mucha sal y los tratamientos de la carretera pueden acelerar el proceso de corrosión; estas condiciones no están cubiertas por la garantía del fabricante de MBRP a menos que la pieza o el sistema fallen por completo. Cuando se trata de un sistema de escape de alto rendimiento, elige la serie ARMOR PLUS de MBRP para una opción fiable y respaldada de por vida. MBRP, destácate entre la multitud con un sistema de escape de alto rendimiento que suena genial.\u003cp\u003eEsta parte se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MBRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299075072244,"sku":"MBRPS7219409","price":304.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639536263412-45173320548596-norm.jpg?v=1788554971"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/collections\/hf_20260830_192230_14d93d93-402a-4453-ab91-a7c7407db9a0.png?v=1788541292","url":"https:\/\/anythingcoyote.com\/es\/collections\/mufflers-resonators.oembed","provider":"Anything Coyote","version":"1.0","type":"link"}