{"title":"2011-2014 Mustang Wheels (S197)","description":"\u003cp\u003eWheels that fit your 2011-2014 Mustang, forged, flow-formed, and cast in the sizes, offsets, and finishes that clear and sit flush on the S197. Lighter designs sharpen acceleration, braking, and steering feel. Guaranteed fitment for your exact car.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf10-wheel-kit-gloss-black-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF10 para Ford Mustang 2005+ - 20x9.5\/20x10.5, negro brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF10 es una rueda de diez radios anunciada para un Ford Mustang de 2005 y posteriores, vendida aquí como un juego de cuatro en negro brillante en 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF10:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de diez radios con una sutil concavidad, diseñada para funcionar en coches y SUV en lugar de como una pieza agresiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun patrón de radios detallado diseñado sin comprometer el espacio para un juego de frenos más grande detrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eprofundidad cóncava disponible en suave, media o profunda en toda la línea VF10, con una parte delantera suave y una trasera más profunda como una de las combinaciones que ofrece Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl listado menciona un Ford Mustang de 2005 y posteriores, pero nuestros propios datos de montaje verificados aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una rueda de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la rueda de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes de diámetro sean. Velgen no indica en este listado si se incluyen con el juego los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: VF10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416648948,"sku":"VF10209.52010.5GB114324573.1","price":2400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF10_GlossBlack_846a4847-28ae-4851-80a5-b20d66102ffc.jpg?v=1788565679"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf10-wheel-kit-gloss-gunmetal-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF10 para Ford Mustang 2005+ - 20x9.5\/20x10.5, Gris Metálico Brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF10 es una rueda de diez radios listada para un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, vendida aquí como un juego de cuatro en color gunmetal brillante en 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF10:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de diez radios con una sutil concavidad, construida para funcionar en coches y SUV en lugar de ser una pieza agresiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun patrón de radios detallado diseñado sin comprometer el espacio para un juego de frenos más grande detrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eprofundidad cóncava disponible en suave, media o profunda en toda la línea VF10, con un frente suave y una parte trasera más profunda como una de las combinaciones que ofrece Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa descripción menciona un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central ni qué años o niveles de equipamiento excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de Ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOptar por una rueda de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que ofrecía la rueda de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en esta descripción si se incluyen los herrajes de las tuercas, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS con el kit, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: VF10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Gunmetal brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416681716,"sku":"VF10209.52010.5GGM114324573.1","price":2400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF10_GlossGunmetal_23016fde-4376-4b70-a35b-9c5a3be78d23.jpg?v=1788572294"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf9-wheel-kit-gloss-black-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF9 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, negro brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF9 es una llanta de nueve radios listada para un Ford Mustang de 2005 y posteriores, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro brillante en tamaños 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF9:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de nueve radios divididos con una ligera concavidad, diseñada para distinguirse de un solo radio dominante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun patrón de radios detallado diseñado para dejar espacio para un juego de frenos más grande detrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eprofundidad cóncava disponible en suave, media o súper profunda en toda la línea VF9, con una parte delantera suave y una trasera más profunda como una de las combinaciones que ofrece Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lista nombra un Ford Mustang de 2005 y posteriores, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren esta SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y conversación honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en esta lista si se incluyen los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS con el conjunto, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416878324,"sku":"VFMesh9209.52010.5GB114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF9_GlossBlack_003405e6-b218-4514-aced-15d7c74d6e85.jpg?v=1788566979"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf9-wheel-kit-gloss-gunmetal-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen VF9 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, Gloss Gunmetal","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF9 es una llanta de nueve radios diseñada para el Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en gris bronce brillante en las medidas 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF9:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de nueve radios, con radios divididos y una ligera concavidad, diseñada para diferenciarse de un solo radio dominante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun patrón de radios detallado diseñado para dejar espacio para un juego de frenos más grande detrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eprofundidad cóncava disponible en suave, media o súper profunda en toda la línea VF9, con una parte delantera suave y una trasera más profunda como una de las combinaciones que ofrece Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado, incluida en el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl anuncio menciona un Ford Mustang de 2005 en adelante, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el diámetro del cubo, ni qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas para Mustang\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no indica en este anuncio si los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS se envían con el juego, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Gris bronce brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416911092,"sku":"VFMesh9209.52010.5GGM114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF9_GlossGunmetal_52cd0a90-429e-414f-a14e-2c4eccb333b7.jpg?v=1788558005"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf9-wheel-kit-gloss-bronze-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF9 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, bronce brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF9 es una rueda de nueve radios para un Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en bronce brillante en 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF9:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de nueve radios divididos con una ligera concavidad, diseñada para diferenciarse de un solo radio dominante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun patrón de radios detallado diseñado para dejar espacio para un juego de frenos más grande detrás de él\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eprofundidad cóncava disponible en suave, media o superprofunda en toda la línea VF9, con un frente suave y una parte trasera más profunda como una de las combinaciones que ofrece Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl anuncio menciona un Ford Mustang de 2005 en adelante, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central ni qué años o niveles esto excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAumentar el tamaño de la rueda a este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que le ofrecía la rueda de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para las tuercas, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: VF9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Bronce brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416943860,"sku":"VFMesh9209.52010.5GBRZ114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF9_GlossBronze_7a4041e7-29da-455c-84b0-dfde5fce40b6.jpg?v=1788558365"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-classic5-v2-wheel-kit-gloss-black-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen Classic5 V2 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, negro brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen Classic5 V2 es una llanta de cinco radios para Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro brillante de 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño Classic5 V2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más pronunciado a medida que la llanta se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel probado aspecto de 5 radios, anterior al diseño Classic5 de Velgen en la serie Lightweight, con radios más anchos rediseñados para una apariencia más agresiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun cono menos agresivo en el borde de la llanta que el diseño original de 5 radios al que precede, en lugar de un radio que se adelgaza hacia el borde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central de Velgen del color de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl listado menciona un Ford Mustang de 2005 y posterior, pero nuestros propios datos verificados de montaje aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes sean. Velgen no indica en este listado si los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS se envían con el juego, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: Classic5 V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285416976628,"sku":"VFC5209.52010.5GB114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_Classic5V2_GlossBlack_3e32351b-e7ce-4398-8207-2ed42d344b9f.jpg?v=1788569569"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-classic5-v2-wheel-kit-gloss-gunmetal-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de Ruedas Velgen Classic5 V2 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, Gloss Gunmetal","description":"\u003cp\u003eLa Velgen Classic5 V2 es una rueda de cinco radios que se ofrece para un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, vendida aquí como un juego de cuatro en color gunmetal brillante en 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño Classic5 V2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se pronuncia más a medida que la rueda se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel aspecto clásico de 5 radios, anterior al diseño Classic5 de Velgen en la serie Lightweight, con radios más anchos rediseñados para una apariencia más agresiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna conicidad menos agresiva en el borde de la rueda que el diseño original de 5 radios al que precede, en lugar de un radio que se adelgaza hacia la llanta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central de Velgen a juego con el acabado de la rueda, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl listado menciona un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren esta SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central del buje, ni los años o versiones que esto excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de Ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una rueda de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que ofrecía la rueda de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para las tuercas, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: Classic5 V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Gunmetal brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417009396,"sku":"VFC5209.520x10.5GGM114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_Classic5V2_GlossGunmetal_e3a7a1b2-710f-4493-b4de-004afbf0675e.jpg?v=1788572679"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-classic5-v2-wheel-kit-gloss-bronze-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen Classic5 V2 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, bronce brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen Classic5 V2 es una rueda de cinco radios que se ofrece para un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, vendida aquí como un juego de cuatro en bronce brillante en 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño Classic5 V2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más pronunciado a medida que la rueda se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eel probado y verdadero aspecto de 5 radios, anterior al diseño Classic5 de Velgen en la Serie Lightweight, con radios más anchos rediseñados para una apariencia más agresiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eun cono menos agresivo en el borde de la rueda que el diseño original de 5 radios al que precede, en lugar de un radio que se adelgaza hacia la llanta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen del mismo color que el acabado de la rueda, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl listado menciona un Ford Mustang de 2005 y modelos posteriores, pero nuestros propios datos de ajuste verificados aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central ni qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de Ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasar a una rueda de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la rueda original, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no especifica en este listado si el juego incluye herrajes para los neumáticos, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS, ni tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: Classic5 V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Bronce brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417042164,"sku":"VFC5209.52010.5GBRZ114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_Classic5V2_GlossBronze_9502d156-8bfc-4df6-ab14-617a582101fc.jpg?v=1788546978"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-black-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+ - 20x9.5\/20x10.5, Negro brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro brillante de 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha, por lo que los dos tamaños de este juego pueden verse diferentes en el mismo coche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen denomina un aspecto orientado al rendimiento, más pronunciado en el más ancho de los dos tamaños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang de 2005 en adelante, pero eso proviene de la propia publicación, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no indica en esta publicación si se incluyen con el juego los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417074932,"sku":"VF5209.52010.5GB114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossBlack_1ef045a7-23c4-4208-8f4a-c3f00e1774d4.jpg?v=1788544104"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-gunmetal-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, Gloss Gunmetal","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para un Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en color gris plomo brillante en medidas de 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha, por lo que los dos tamaños de este juego pueden verse diferentes en el mismo coche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen llama un aspecto orientado al rendimiento, más pronunciado en el más ancho de los dos tamaños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang de 2005 en adelante, pero eso proviene del propio listado, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o niveles de equipamiento excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubir a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te daba la llanta original, y los neumáticos de reemplazo cuestan más cuanto más anchos y grandes de diámetro sean. Velgen no dice en este listado si los herrajes de las tuercas, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS se envían con el juego, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Gris plomo brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedidas: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417107700,"sku":"VF5209.52010.5GGM114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossGunmetal_ed7449d4-6709-4a7a-bd87-3e5376daf974.jpg?v=1788567092"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-bronze-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de rines Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+, 20x9.5\/20x10.5, bronce brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para un Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en bronce brillante de 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha, por lo que los dos tamaños de este juego pueden parecer diferentes en el mismo coche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie ligera de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen llama un aspecto orientado al rendimiento, más pronunciado en el más ancho de los dos tamaños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang de 2005 en adelante, pero eso proviene del listado en sí, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren esta SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el diámetro del cubo o qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en este listado si el hardware de las tuercas, un anillo centrador de cubo o un juego de sensores TPMS se envía con el juego, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Bronce brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417140468,"sku":"VF5209.52010.5GBRZ114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossBronze_20fe2efb-65f0-4725-8751-0d64a7d106cc.jpg?v=1788575420"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-silver-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+ - 20x9.5\/20x10.5, plata brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para Ford Mustang de 2005 en adelante, que se vende aquí como un juego de cuatro en color plata brillante de 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha, por lo que los dos tamaños de este juego pueden verse diferentes en el mismo coche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes de la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen denomina un aspecto orientado al rendimiento, más pronunciado en el más ancho de los dos tamaños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang 2005 y posterior, pero eso proviene del listado mismo, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye esto.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Plata Brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedidas: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417173236,"sku":"VF5209.52010.5GS114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossSilver_6b94a001-4a05-4d60-a4e7-e41cb3331508.jpg?v=1788565407"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-satin-black-20x9-5-20x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+ - 20x9.5\/20x10.5, Negro satinado","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para Ford Mustang 2005 y posteriores, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro satinado en tamaños 20x9.5 y 20x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha, por lo que los dos tamaños de este juego pueden verse diferentes en el mismo coche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen llama un aspecto orientado al rendimiento, más pronunciado en el más ancho de los dos tamaños\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang de 2005 y posterior, pero eso proviene del propio listado, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el offset, el diámetro del cubo o qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y comentario honesto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme de lo que le daba la llanta original, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro sean. Velgen no dice en este listado si el hardware de las tuercas, un anillo centrador de cubo o un juego de sensores TPMS se incluyen con el juego, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro Satinado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 20x9.5 y 20x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285417206004,"sku":"VF5209.52010.5SB114324573.1","price":2500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_SatinBlack_274775bb-57b5-4ad1-86e4-e988ce6a0fe3.jpg?v=1788556953"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-black-19x9-5-19x10-5","title":"Juego de Ruedas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+ - 19x9.5\/19x10.5, Negro Brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para un Ford Mustang 2005+, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro brillante en 19x9.5 y 19x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen llama un aspecto orientado al rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang 2005+, pero eso proviene del propio listado, no de nuestros propios datos de montaje verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de Ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y conversación honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta original, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes en diámetro. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para las tuercas, un anillo centrador de buje o un juego de sensores TPMS, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 19x9.5 y 19x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285420384500,"sku":"VF5199.51910.5GB11433273.1","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossBlackSparkle_7cb3df5a-36a7-41b4-a6af-ee639697dcab.jpg?v=1788564200"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-gunmetal-19x9-5-19x10-5","title":"Juego de llantas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+, 19x9.5\/19x10.5, Gloss Gunmetal","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para Ford Mustang 2005+, vendida aquí como un juego de cuatro en Gloss Gunmetal en 19x9.5 y 19x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la serie Lightweight de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen llama un aspecto orientado al rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang 2005+, pero eso proviene del listado en sí, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el diámetro del cubo o qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que ofrecía la llanta original, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y de mayor diámetro son. Velgen no indica en este listado si los herrajes de las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS se envían con el juego, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Gloss Gunmetal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 19x9.5 y 19x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285420417268,"sku":"VF5199.51910.5GGM11433273.1","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossGunmetal_2b43fa39-e066-462e-b6a6-24465e25f139.jpg?v=1788539477"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-gloss-bronze-19x9-5-19x10-5","title":"Juego de ruedas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+, 19x9.5\/19x10.5, bronce brillante","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una llanta ligera de radios divididos para un Ford Mustang 2005+, que se vende aquí como un juego de cuatro en Bronce Brillante en 19x9.5 y 19x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué Actualizar \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la llanta se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes en la Serie Ligera de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la llanta, lo que Velgen denomina un aspecto orientado al rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central Velgen a juego con el acabado de la llanta, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de Ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang 2005+, pero eso proviene del listado en sí, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren este SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central, o qué años o versiones excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de llantas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y Consideraciones Honestass\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasar a una llanta de este tamaño casi siempre significa una conducción más firme que la que te ofrecía la llanta de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para los pernos, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS, y tampoco se especifica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera y cuál en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLlanta: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Bronce Brillante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 19x9.5 y 19x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285420450036,"sku":"VF5199.51910.5GBRZ11433273.1","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_GlossBronze_a94ed103-396a-4f4e-a3e7-7eebc735c855.jpg?v=1788573490"},{"product_id":"2005-ford-mustang-velgen-vf5-wheel-kit-satin-black-19x9-5-19x10-5","title":"Juego de llantas Velgen VF5 para Ford Mustang 2005+ - 19x9.5\/19x10.5, Negro satinado","description":"\u003cp\u003eLa Velgen VF5 es una rueda ligera de radios divididos para un Ford Mustang 2005+, que se vende aquí como un juego de cuatro en negro satinado de 19x9.5 y 19x10.5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Velgen, esto es lo que ofrece el diseño VF5:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eun perfil cóncavo que comienza suave y se vuelve más agresivo a medida que la rueda se ensancha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna cara de radios divididos: diez radios delgados agrupados en pares, uno de los favoritos de los clientes de la serie ligera de Velgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eradios que llevan la línea cóncava hasta el borde de la cara de la rueda, lo que Velgen denomina un aspecto orientado al rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003euna tapa central de Velgen a juego con el acabado de la rueda, incluida con el juego\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste juego está listado para un Ford Mustang 2005+, pero eso proviene del propio listado, no de nuestros propios datos de ajuste verificados, que aún no cubren esta SKU: no podemos confirmar el patrón de pernos, el desplazamiento, el orificio central o los años o acabados que esto excluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/mustang-wheels\"\u003eMás piezas de ruedas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAumentar el tamaño de las ruedas casi siempre significa una conducción más firme que la que te daba la rueda de serie, y los neumáticos de repuesto cuestan más cuanto más anchos y grandes son. Velgen no indica en este listado si el juego incluye herrajes para las tuercas, un anillo centrador o un juego de sensores TPMS, y tampoco se indica cuál de los dos tamaños va en la parte delantera o en la trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Velgen Wheels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRueda: VF5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado: Negro satinado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaños: 19x9.5 y 19x10.5 (juego de 4).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Velgen Wheels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49285420482804,"sku":"VF5199.51910.5SB11433273.1","price":2200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/Velgen_WheelKit_VF5_SatinBlack_6c4d76b7-3875-49de-9c7e-2789fd7c9b2e.jpg?v=1788544602"},{"product_id":"eibach-pro-spacer-system-5mm-spacer-5x114-3-bolt-pattern-hub-70-5-for-07-14-ford-mustang-gt500","title":"2007-2014 Ford Mustang GT500 Eibach Pro-Spacer System Espaciador de 5mm\/Patrón de Perno 5x114.3\/Buje 70.5 Para","description":"Los espaciadores de ruedas Eibach PRO-SPACER para automóviles, camiones y UTV son la solución ideal para mejorar la estabilidad y el manejo, aumentar el espacio libre para neumáticos más grandes y darle a su vehículo esa presencia agresiva y dominante. Al ensanchar la vía del vehículo, los espaciadores de rueda bajan el centro de gravedad, reducen el balanceo de la carrocería y, en última instancia, mejoran la capacidad de su vehículo dentro o fuera de la carretera.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979-1981,1994-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 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Anniversary\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993,1995,2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTurbo GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Eibach","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49296623206644,"sku":"EIBS90-1-05-038","price":115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/27195039a34dc46f3aa90c6f10e2dbb0L.jpg?v=1788578773"},{"product_id":"mcgard-hex-lug-nut-cone-seat-1-2-20-13-16-hex-1-5in-length-4-pack-chrome","title":"Seleccionar Tuerca de rueda hexagonal McGard para vehículos de 1980-2019 (asiento cónico) 1\/2-20\/13\/16 Hex\/1.5 pulgadas de largo (paquete de 4) - Cromado","description":"Las tuercas cromadas para llantas llevan una vida dura.; Piénsalo, elementos hostiles, limpiadores de ruedas corrosivos y conductores con plomo en el pie.; Sin mencionar las pistolas de impacto demasiado entusiastas y las llaves de tuercas flojas.; Este tipo de tratamiento destruye las tuercas ordinarias, lo que hace que incluso las ruedas más atractivas se vean feas.; Las tuercas Tough Nuts pueden soportar el castigo y mantener tus ruedas luciendo hermosas.; Las tuercas Tough Nuts están garantizadas de por vida para no oxidarse, astillarse o pelarse.; McGard fabrica tuercas para llantas en los EE. UU. para cumplir o superar los estándares O.E.M. de seguridad y durabilidad. Cada tuerca está completamente mecanizada a partir de acero de química restringida fabricado específicamente para McGard y templado a través de todo el material para su nivel insuperable de seguridad.; El proceso de chapado de McGard incluye varias capas de níquel y una capa de cromo microporoso que produce un acabado superior mientras protege contra el óxido.; Las tuercas Tough Nuts están diseñadas y fabricadas para el mundo real, porque la vida es dura.; Para usar con ruedas de acero o aluminio con tuercas decorativas expuestas que tienen forma cónica en la parte inferior.; Este producto puede contener materiales\/componentes de origen global.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1984,1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR1500 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1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\/T 5.9L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500 Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCanyon Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2002,2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-1996,2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2006,2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10 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Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL 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asiento cónico) 1\/2-20\/3\/4 hexagonal\/1.45 pulgadas de longitud (paquete de 4) - Cromado","description":"Los tapones cromados para ruedas tienen una vida útil difícil; piense en ello, elementos agresivos, limpiadores de ruedas corrosivos y conductores con plomo en el pie. Sin mencionar las pistolas de impacto demasiado entusiastas y las llaves de tuercas flojas. Este tipo de tratamiento destruye las tuercas de rueda ordinarias, lo que hace que incluso las ruedas más bonitas se vean feas. Las tuercas Tough Nuts pueden soportar el castigo y mantener sus ruedas luciendo hermosas. Las tuercas Tough Nuts están garantizadas de por vida contra el óxido, las astillas o el pelado. McGard fabrica tuercas de rueda en EE. UU. para cumplir o superar las normas O.E.M. estándares de seguridad y durabilidad. Cada tuerca de rueda está completamente mecanizada con acero de química restringida fabricado específicamente para McGard y endurecido para su nivel insuperable de seguridad. El proceso de cromado de McGard incluye varias capas de níquel y una capa de cromo microporoso que produce un acabado superior al tiempo que protege contra el óxido. Las tuercas Tough Nuts están diseñadas y construidas para el mundo real, porque la vida es dura. Las tuercas de rueda de asiento cónico estilo bulbo tienen una superficie de asiento extendida diseñada para coincidir con la superficie de asiento más ancha utilizada en algunas ruedas de aluminio. Para usar con ruedas de acero o aluminio con tuercas de rueda decorativas expuestas que son cónicas en la parte inferior. Este producto puede contener materiales\/componentes de origen global.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAMX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConcord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican 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Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1984,1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Ram\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDetonator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHeat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\/T 5.9L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 1500 Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCanyon Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2002,2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-1996,2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2006,2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10 ACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL 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Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger 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1980-2019 (estilo de asiento cónico abultado) 1\/2-20\/3\/4 hex\/1.45 pulgadas de longitud (paquete de 4) - Negro","description":"Las tuercas cromadas tienen una vida difícil. Piénselo: elementos agresivos, limpiadores de ruedas corrosivos y conductores que pisan el acelerador a fondo. Sin mencionar las pistolas de impacto demasiado entusiastas y las llaves de tuercas sueltas. Este tipo de trato destruye las tuercas ordinarias, lo que hace que hasta las ruedas más bonitas se vean feas. Las tuercas Tough Nuts pueden soportar el castigo y mantener sus ruedas luciendo hermosas. Las tuercas Tough Nuts tienen garantía de por vida contra el óxido, el desprendimiento o el pelado. McGard fabrica tuercas en EE. UU. para cumplir o superar los estándares OEM de seguridad y durabilidad. Cada tuerca está completamente mecanizada con acero de química restringida hecho específicamente para McGard y templado a través de todo su cuerpo para su nivel insuperable de seguridad. El proceso de cromado de McGard incluye varias capas de níquel y una capa de cromo microporoso con PVD negro, lo que produce un acabado superior y protege contra el óxido. Las tuercas Tough Nuts están diseñadas y fabricadas para el mundo real, porque la vida es dura. Las tuercas de asiento cónico estilo abultado tienen una superficie de asiento extendida que está diseñada para coincidir con la superficie de asiento más ancha utilizada en algunas ruedas de aluminio. Para usar con ruedas de acero o aluminio con tuercas decorativas expuestas que están ahusadas en la parte inferior. Este producto puede contener materiales\/componentes de origen global.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAMX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConcord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican 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d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic 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Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 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Van\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctr\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003e1980-1992\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctr\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003e1991-1992\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003ctd\u003eCanyon Sport\u003c\/td\u003e\u003c!--nl'\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal 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las ruedas más bonitas se vean feas.;  Las tuercas Tough Nuts pueden soportar el castigo y mantener sus ruedas luciendo hermosas.;  Las tuercas Tough Nuts están garantizadas de por vida contra el óxido, el astillado o el pelado.;  McGard fabrica tuercas en los EE. UU. para cumplir o superar las normas de seguridad y durabilidad de los fabricantes de equipos originales (O.E.M.).;  Cada tuerca está completamente mecanizada con acero de composición restringida hecho específicamente para McGard y templado para su nivel insuperable de seguridad.;  El proceso de cromado de McGard incluye varias capas de níquel y una capa de cromo microporoso con PVD negro, lo que produce un acabado superior a la vez que protege contra el óxido.;  Las tuercas Tough Nuts están diseñadas y fabricadas para el mundo real, porque la vida es dura.;  Para usar con ruedas de acero o aluminio con tuercas decorativas expuestas que están cónicas en la parte inferior.;  Este producto puede contener materiales\/componentes de origen global.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth 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Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpirit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpirit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCollector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1984,1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eV1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFifth Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT 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Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002,2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984,1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984,1986-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2000,2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000,2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDetonator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHeat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 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SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999-2002,2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-1996,2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002,2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2006,2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eViper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSRT-10 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Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL 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Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Nite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring Sedan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982,1984-1986,1992-1998,2000-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"McGard","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299079299316,"sku":"MCG64030","price":33.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639538065652-45173331755252-norm.jpg?v=1788574606"},{"product_id":"arp-05-14-ford-mustang-front-wheel-stud-kit-5-studs","title":"Kit de espárragos de rueda delantera ARP para Ford Mustang 2005-2012 (5 espárragos)","description":"\u003cp\u003eEl kit de espárragos de rueda delanteros ARP está dimensionado para los bujes delanteros de modelos selectos Ford Mustang GT, GT500, V6 y Boss 302 de 2011-2012. Es un kit de 5 espárragos construido solo para la parte delantera, por lo que reemplaza los espárragos de rueda delanteros de esos coches.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a espárragos de rueda ARP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensionado específicamente para los bujes delanteros de su Mustang cubierto, no un espárrago universal genérico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl kit viene con 5 espárragos, que coinciden con el número de espárragos delanteros de estos Mustang.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit se ajusta a los espárragos de rueda delanteros de los Ford Mustang GT, GT500 y V6 de 2011-2012, además del Boss 302 de 2012. No se enumeran exclusiones más allá de esa cobertura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/lug-nuts-locks\"\u003eMás piezas de tuercas de rueda\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTodo lo que tenemos en archivo para este listado es el título, por lo que los pasos de instalación de ARP, la especificación de torque y la longitud del espárrago para este kit no se mencionan en ninguna parte. Cambiar los espárragos de la rueda implica quitar la rueda y trabajar en ese buje, pero no vamos a adivinar el hardware o los pasos que no podemos confirmar. Qué más necesita: consulte las instrucciones incluidas para saber si se requieren espárragos más largos, tuercas extendidas o una herramienta de instalación de espárragos para la configuración de su rueda y freno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: ARP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCantidad: 5 espárragos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Espárragos de rueda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosición: Delantera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299630391540,"sku":"ARP100-7722","price":75.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639770521844-45176010801396-norm.jpg?v=1788552020"},{"product_id":"arp-05-14-ford-mustang-rear-wheel-stud-kit-5-studs","title":"Kit de espárragos de rueda traseros ARP para Ford Mustang 2005-2012 (5 espárragos)","description":"\u003cp\u003eARP fabrica este kit de espárragos de rueda trasera para los Ford Mustang GT, GT500, V6 de 2011-2012 y el Boss 302 solo de 2012. Es un juego de cinco espárragos para el cubo trasero, el hardware en el que se enroscan la rueda y las tuercas para permanecer unidos al coche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué actualizar a los espárragos de rueda trasera ARP\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCinco espárragos de rueda en el kit, dimensionados específicamente para el cubo trasero, no un juego mixto delantero y trasero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado por ARP solo para los Ford Mustang GT, GT500, V6 de 2011-2012 y el Boss 302 de 2012, no es un ajuste universal.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNotas de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit cubre los Ford Mustang GT, GT500 y V6 de 2011-2012, además del Boss 302 solo de 2012.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/es\/collections\/lug-nuts-locks\"\u003eMás piezas de tuercas de rueda\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y charla honesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste es un kit de espárragos específico para la parte trasera: cinco espárragos ARP fabricados para el cubo trasero de los Mustang GT, GT500, V6 de 2011-2012 y el Boss 302 de 2012. Los espárragos de rueda son hardware crítico para el par, por lo que acertar con el ajuste y el par es más importante aquí que en una pieza de embellecimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQué más necesita: consulte las instrucciones incluidas para conocer la longitud del espárrago, el paso de rosca, la especificación de par y si sus ruedas de fábrica y tuercas de rueda encajan en los nuevos espárragos antes de comenzar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: ARP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de pieza: Espárragos de rueda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCantidad: 5 espárragos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBullitt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShelby GT500KR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49299630489844,"sku":"ARP100-7723","price":75.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/9639770620148-45176011161844-norm.jpg?v=1788576012"},{"product_id":"mcgard-splinedrive-tuner-5-lug-install-kit-w-locks-tool-cone-1-2-20-13-16-hex-chrome","title":"Seleccionar 1980-2019 Vehículos Kit de Instalación McGard SplineDrive Tuner 5 Pernos con Seguros y Herramienta (Cónico) 1\/2-20\/13\/16 Hex - Cromado","description":"La forma más cómoda de pedir cierres de rueda y tuercas de orejeta Tuner; contiene todo el hardware que necesita para instalar 4 ruedas y neumáticos; ¿Por qué conformarse con tuercas de orejeta ordinarias? Las tuercas SplineDrive combinan estilo y rendimiento; un diseño sin concesiones diseñado para adaptarse a huecos de pequeño diámetro en las ruedas estilo Tuner; las tuercas SplineDrive ofrecen un diseño cerrado, máxima potencia de agarre, mayor acoplamiento del espárrago y una mayor superficie de asiento que las tuercas estilo zócalo; además, son un 30 % más ligeras; como todas las tuercas McGard, el cromado está garantizado de por vida para no oxidarse, astillarse o pelarse; los cierres de rueda de una pieza, fáciles de usar, funcionan como tuercas de orejeta normales, pero requieren una herramienta de llave especial para su instalación y extracción; los diseños de llave generados por computadora permiten un número infinito de patrones de llave; McGard fabrica cierres de rueda y tuercas de orejeta en EE. UU. para cumplir o superar los estándares O.E.M. de seguridad y durabilidad; cada tuerca de orejeta y cierre de rueda está completamente mecanizado a partir de acero de química restringida fabricado específicamente para McGard y endurecido para su nivel insuperable de seguridad; para usar solo en ruedas de asiento cónico de aluminio; este producto puede contener materiales\/componentes de origen global.\u003cp\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAMX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConcord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConcord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConcord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDL Kammback\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEagle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDL SX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican 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Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpirit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpirit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCollector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition F\/E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1984,1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBonaventure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevy Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSportvan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eK10 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Avenue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNew Yorker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eB1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedallion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1985,1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1985,1987-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDetonator\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHeat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eShock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam 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Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoyal SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990-1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984-1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBronco 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Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring Sedan\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEXP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie 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Los modelos 2011-2014 utilizan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme su hardware de tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan un tamaño mínimo de rueda de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no son válidas para la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 vienen de fábrica con ruedas de 19x10.5 delante y 19x11 detrás, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño de neumático actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330308153588,"sku":"1775P6A405114B76","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP6APEP6ABStandardfzdaq6d26hma3McKd1A.png?v=1788801784"},{"product_id":"wp-wheel-106b-816545","title":"Llanta Performance Replicas PR106 18x10, negro brillante con borde mecanizado, 5x114.3, +45mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan un tamaño de rueda mínimo de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos de 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debería coincidir con esa clase de ancho. El Dark Horse usa frenos Brembo y una rueda mínima de 19 pulgadas y un desplazamiento trasero más alto (fábrica 19x10 ET52.5); confirme el desplazamiento en un Dark Horse. Las ruedas S550 estándar generalmente se transfieren al S650. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño actual de neumáticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330308317428,"sku":"106B-816545","price":194.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PR106PR1063Standardfv62pn1d94aJWbaMX4N.png?v=1788792836"},{"product_id":"wp-wheel-106c-816545","title":"Llanta Performance Replicas PR106 18x10, cromo, 5x114.3, +45mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan un tamaño de rueda mínimo de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos de 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debería coincidir con esa clase de ancho. El Dark Horse usa frenos Brembo y una rueda mínima de 19 pulgadas y un desplazamiento trasero más alto (fábrica 19x10 ET52.5); confirme el desplazamiento en un Dark Horse. Las ruedas S550 estándar generalmente se transfieren al S650. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño actual de neumáticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330308645108,"sku":"106C-816545","price":294.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PR106PR1062Standardfv62pcnij1wywsEOirz.png?v=1788800900"},{"product_id":"wp-wheel-1780p1b405114b76","title":"Llanta Petrol P1B 17x8, negro brillante con borde cortado a máquina, 5x114.3, +40 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño de neumático actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330310185204,"sku":"1780P1B405114B76","price":202.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP1BPEP1BBStandardfzda3e1wh3exVbAoPlB.png?v=1788819977"},{"product_id":"wp-wheel-1780p1b405114m76","title":"Llanta Petrol P1B 17x8, Negro Mate, 5x114.3, +40mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño de neumático actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330310578420,"sku":"1780P1B405114M76","price":195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP1BPEP1BMStandardfzda41buw60alDj639I.png?v=1788599573"},{"product_id":"wp-wheel-1780p2a405114m76","title":"Llanta Petrol P2A 17x8, Negro Mate, 5x114.3, +40mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. 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Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño de neumático actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330311495924,"sku":"1780P3C405114B76","price":195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP3CPEP3CBStandardfzdaeiq01dE3lFHbCyM.png?v=1788813864"},{"product_id":"wp-wheel-1780p3c405114f76","title":"Llanta Petrol P3C 17x8, negro brillante con frente torneado, 5x114.3, +40 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. 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Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño de neumático actual.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330312151284,"sku":"1780P5C405114M76","price":244.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP5CPEP5CMStandardfzdanyvs15bTV29vEvb.png?v=1788812686"},{"product_id":"wp-wheel-1780p1c405114b76","title":"Petrol P1C Wheel 17x8, Negro Brillante, 5x114.3, +40mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. 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Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. 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Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debería coincidir con esa clase de ancho. El Dark Horse usa frenos Brembo y una rueda mínima de 19 pulgadas y un desplazamiento trasero más alto (fábrica 19x10 ET52.5); confirme el desplazamiento en un Dark Horse. Las ruedas S550 estándar generalmente se transfieren al S650. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño actual de neumáticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Performance Replicas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330317000948,"sku":"178SB-816545","price":194.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PR178PR1787Standardfv64x31hb3KsRv1DLfA.png?v=1788797733"},{"product_id":"wp-wheel-178h-996530","title":"Performance Replicas PR178 Llanta 19x9.5, Hyper Silver, 5x114.3, +30mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar:\u003c\/strong\u003e Los coches S197 GT Brembo \/ Track Pack necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas para librar la pinza delantera; las ruedas de 17-18 pulgadas no. Los modelos 2011-2014 usan una rosca de tuerca de 1\/2 pulgada-20, no métrica, así que confirme el hardware de sus tuercas. Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. 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Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los modelos Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debe coincidir con esa clase de ancho. 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Los coches GT Performance Pack \/ Brembo necesitan una rueda mínima de 19 pulgadas; las ruedas de 18 pulgadas no libran la pinza delantera de seis pistones. Los Performance Pack 2 y Mach 1 usan de fábrica ruedas delanteras de 19x10.5 y traseras de 19x11, por lo que un reemplazo debería coincidir con esa clase de ancho. El Dark Horse usa frenos Brembo y una rueda mínima de 19 pulgadas y un desplazamiento trasero más alto (fábrica 19x10 ET52.5); confirme el desplazamiento en un Dark Horse. Las ruedas S550 estándar generalmente se transfieren al S650. Confirme su acabado exacto, paquete de frenos y tamaño actual de neumáticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Petrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49330317951220,"sku":"1880P1B405114M76","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/files\/PEP1BPEP1BMStandardfzda41buw60alDj639I_44279c30-7a43-4e9f-ae4d-2431a67e6109.png?v=1788814203"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0840\/2996\/4532\/collections\/hf_20260919_205147_ca6b3805-9c5e-4130-b2a2-b90f36743093.png?v=1789851502","url":"https:\/\/anythingcoyote.com\/es\/collections\/2011-2014-mustang-wheels.oembed","provider":"Anything Coyote","version":"1.0","type":"link"}